管鲍之交分拣中心” 管鲍之交分拣中心”- （已更新）(2025已更新(央视/推荐)

评论：不临海，吉林何以经略深蓝？

　　中新网长春8月7日电 (记者李彦国)近日，吉林省委书记黄强到延边州珲春市调研时强调，要充分把握历史机遇，坚定不移向海图强，以高水平对外开放推动吉林高质量发展。

　　不临海，何以经略海洋？身居内陆，如何拥抱深蓝？

　　作为罕见的没有海岸线却布局国家级海洋经济发展示范区的省份，吉林以珲春为前沿支点，探索出借港出海、通道赋能、产业扎根、全域联动的内陆型海洋经济新路径。

　　吉林邻近日本海，地处东北亚地理几何中心，坐拥中、俄、朝三国交界独特区位，毗邻境外多处优良海港，是连通中国内陆腹地与东北亚海上市场的关键枢纽。这份特殊禀赋，重新定义了内陆省份的海洋经济内涵：跨境物流、临港加工、跨境贸易、区域产业协作，皆是经略深蓝的重要载体。如今，珲春跨境水产产业链日趋成熟，冷链仓储、精深加工、跨境分销体系持续完善，优质海产品辐射全国，充分印证内陆地区亦可打造极具竞争力的区域性蓝色集散中心。

游客在位于珲春东北亚跨境电商产业园内的东北亚国际商品城选购商品。依托区位优势，珲春跨境电商业务发展迅速，汇集了来自俄罗斯、韩国、日本等国家的商品。(资料图) 张瑶摄

　　通道先行，是内陆经略海洋的先手棋。吉林持续完善口岸基础设施、优化通关效能、织密公铁跨境物流体系，畅通陆海联运国际大通道。不同于沿海地区港产城融合发展模式，吉林坚持双向开放布局：对外畅通面向东北亚的海上分销通道，对内联动长春等产业高地，推动优势产品借道出海，加快形成腹地产业、边境加工、国际市场紧密衔接的陆海协同格局。

　　通道优势要转化为发展胜势，必须摆脱单纯货物中转的路径局限，避免陷入“过路经济”困局。吉林坚持“进口抓落地、出口抓加工”，着力将跨境流量转化为实体经济增量。在做强跨境水产、大宗商品贸易的同时，规范行业秩序，延伸产业链、提升价值链；持续培育跨境能源加工、汽车进出口、跨境电商、边境文旅等多元业态，依托综合保税区、跨境电商综试区平台，发展保税加工、跨境冷链、海外仓等配套产业，推动过境资源就地转化，助力地方产业提质升级。

　　吉林向海图强，并非一城一地的单点突破，而是全省统筹推进的系统性开放布局。口岸通道的价值，不只体现在贸易规模增长上，更在于以高水平开放牵引产业迭代、持续优化营商环境。作为老工业基地，吉林产业根基稳固，农林、清洁能源资源禀赋突出，陆海联运通道为本土优势产业开辟广阔海外市场。统筹要素保障、精准招商与政策赋能，持续降低市场主体跨境经营成本，引导各类市场主体深耕沿边开放，充分释放开放辐射带动效能。

　　当前，RCEP红利持续释放，图们江区域合作纵深推进，多重战略机遇交汇叠加，为吉林扩大对外开放、深耕东北亚市场创造了有利条件。发展内陆型海洋经济，不能止步于初级商品贸易，更要向跨境科创、国际文旅、绿色经贸等高端业态延伸拓展，加快构建多层次、复合型陆海联动产业体系。

　　向海而兴，开放致远。源源不断的蓝色动能，正持续为吉林高质量振兴发展蓄势赋能。(完)

【编辑:何颖】

直接打开

分享成功

热门导读

《管鲍之交分拣中心”》

发布时间:2026-08-08 23:09:37 麻豆传煤影院最新高清来自湖南

“微镜头”——习近平总书记2021“两会时间”全记录”策划/王丕屹审校/牛宁毛莉文案/毛莉吴正丹采访/毛莉吴正丹后期/陆宁远--------------------------------------【推荐阅读】责编：吴正丹、陆宁远这条道路深深植根于中华优秀传统文化，体现科学社会主义的先进本质，同时又借鉴吸收一切人类优秀文明成果。　　吉林省的2023年政府工作报告提出，要加快新能源汽车布局，全力服务好奥迪一汽新能源汽车项目建设。

本文来自网友发表，不代表本网站观点和立场，如存在侵权问题，请与本网站联系删除！