立志修中国人自己的桥

　　1896年1月9日，茅以升出生于江苏镇江一个知识分子家庭。家乡端午赛龙舟，众人挤上古老的文德桥观赛，桥梁因不堪重负突然垮塌，酿成惨剧。

　　亲眼看见这一幕的茅以升，在心中埋下誓言：将来一定要造出最结实的桥。从此，他处处留心观察桥梁，与桥结下不解之缘。

　　1911年，茅以升考入唐山路矿学堂攻读桥梁专业，后以优异成绩考取清华学堂留美官费生，远渡重洋深造。

　　在美国，茅以升先后获康奈尔大学桥梁专业硕士学位、卡内基·梅隆理工学院工学博士学位。其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”。

　　2006年，卡内基·梅隆大学在校园里专门竖立了茅以升的雕像，以纪念该校历史上首名工学博士。

　　建桥、炸桥、复桥

　　学成归国后，茅以升受命主持建造中国第一座自行设计并建造的现代化公铁两用桥——钱塘江大桥。

　　钱塘江水文地质异常复杂，江潮汹涌、流沙深厚，民间素有“钱塘江上架桥——办不到”的谚语。甚至有国外桥梁专家断言“建造钱塘江大桥的中国工程师还没有出生”。

　　茅以升迎难而上，深入一线，创造性地采用“射水法”“沉箱法”等工艺，攻克了世界级的技术难题。1937年9月26日，全长1453米、高71米的钱塘江大桥建成通车，结束了中国无力建造现代化大桥的屈辱历史。

　　然而，通车仅数月，抗战烽火迫近杭州。为阻日军南进，茅以升接到了一道痛彻心扉的命令：炸毁这座凝聚着自己心血的大桥。

　　茅以升亲自参与设计炸桥方案，并在炸桥当晚写下八个字——“抗战必胜，此桥必复！”

　　抗战胜利后，茅以升受命主持修复被炸掉的钱塘江大桥。1948年，钱塘江大桥恢复通车。

　　这座大桥的建成、炸毁与重生，不仅是工程史上的奇迹，更是中华民族不屈意志的象征。