永久一区

2026-01-10 22:31:52 来源:绝对现场
王毅讲述坦赞铁路和中非友好的故事 《永久一区》该潜艇于1980年下水。《永久一区》

为赶在节前完工,母亲下班后和星期天都不停地忙碌,脖子上常挂着一条皮尺,在平铺于八仙桌的布料上按纸样画线,然后用剪刀剪裁,颇像曾经来家里帮忙指导的老裁缝一样。

  中新网北京1月10日电 当地时间1月9日,中共中央政治局委员、外交部长王毅在达累斯萨拉姆同坦桑尼亚外长孔博共同会见记者时,讲述坦赞铁路和中非友好的故事。

  王毅表示,上世纪60年代,为支持相继取得民族独立的坦桑尼亚和赞比亚发展建设,当时并不富裕的中国毅然决定派出大量工程技术人员,不远万里来到这里,克服重重困难为非洲人民修建了坦赞铁路。中国愿意帮助坦桑尼亚,是因为中非有着相似的历史遭遇和共同的理想追求,我们是兄弟、是同志、是伙伴、是朋友,需要联合自强实现国家发展,让人民过上更好的生活。

  今天,我们要携起手来,重新激活坦赞铁路,推动这条铁路发挥更大作用,使其成为坦桑尼亚发展新的发动机,为坦桑尼亚插上腾飞的翅膀,给当地人民带来看得见、摸得着的实惠。要共同在铁路沿线发展农业、制造业、矿业等产业,打造铁路繁荣带和经济发展走廊。

  王毅说,在中国,坦赞铁路的故事家喻户晓,中非友好的观念深入人心。中坦当年一起修铁路,如今也要一起迈向现代化。中方愿同坦方一道,铭记先辈功勋,弘扬传统友谊,共同打造中非友好新的丰碑。(完) 【编辑:付子豪】

《中国记者》杂志每月一期,每期定价人民币12元,全年144元。
新德里社会与经济发展研究中心高级研究员拉胡尔·通尼亚说:印度不笃信煤炭。

在峻凌电子(重庆)有限公司(简称“峻凌电子”)生产车间,15条生产线开足马力忙生产,超400名员工在岗采取“两班倒”保证机器不停。。

(责任编辑:麦克鲍力施)