歼-35新年第一飞！试飞机为何是“绿皮机”？ 《麻豆陈可心主演作品》伴随着下游及渠道库存逐渐去化，行业将重新进入补库存阶段，叠加需求小幅复苏，将带动上游芯片、元器件等领域的需求回暖，行业景气度有望逐渐向上，建议重点关注：被动元器件--三环集团、顺络电子、风华高科，模拟芯片--圣邦股份、艾为电子、芯朋微、杰华特，MCU--兆易创新、中颖电子，数字SOC–瑞芯微、晶晨股份、恒玄科技、中科蓝讯，存储芯片–兆易创新、澜起科技，射频芯片–卓胜微，覆铜板–生益科技、南亚新材。《麻豆陈可心主演作品》

　　近日，在航空工业沈飞的试飞跑道上

　　一架身披绿色底漆的歼-35飞机

　　腾空而起直冲云霄

　　开启“新年第一飞”

　　意味着全年试飞工作全面展开

　　这也是官方首次披露

　　以底漆示人的歼-35飞行画面

　　歼-35试飞机为啥是“绿皮机”？

视频：歼-35绿皮机新年首飞来源：央视新闻

　　首先是出于防腐和基础保护的需要

　　歼-35的机体是由

　　大量金属和复合材料拼接而成

　　在制造、装配和试飞初期

　　飞机的表面

　　会暴露在潮湿的空气中

　　极易发生电化学腐蚀

　　绿色的底漆含有铬酸盐

　　具有极强的防腐蚀、防锈功能

　　能为金属的机身提供

　　最基础、最重要的保护

　　就像装修房子时在毛坯墙面上刷的“防潮腻子”或底漆

　　防止内部损坏

视频：歼-35新年第一飞！试飞机为何是“绿皮机”？来源：空天逐梦

　　其次出于工程试飞的实用考虑

　　在首飞和初期试飞阶段

　　工程团队的核心目标是

　　验证飞机的飞行性能操纵性、结构强度等基本品质

　　保持简单的“绿皮”状态

　　便于工程人员对机身表面

　　进行检查、标识和维修

　　第三是成本问题

　　在设计和状态尚未完全固化时

　　喷涂昂贵的正式涂料是一种浪费

　　一旦机身结构需要修改

　　这些涂层就要被磨掉重来

　　随着试飞深入

　　飞机会逐步进入不同阶段的涂装

　　只有到了量产型涂装阶段

　　才会喷涂上正式的作战涂装

　　除了绿色，我国军机试飞时

　　采用黄色涂装的情况也非常多

　　被广大军迷亲切地称为“黄皮机”

　　也是飞机的“毛坯”状态

　　不管“绿皮机”还是“黄皮机”

　　都预示着新型号或新能力的诞生

　　点赞大国重器！

　　本文来源：央视新闻微信公众号

【编辑:姜媛媛】

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