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2026-01-08 17:23:50 来源:腾讯新闻网
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2005年7月,美海军陆战队根据在伊拉克和阿富汗战场的一线战斗经验,正式发布IAR设计招标。

  “出发!”

  1月4日,北疆某地,气温降至零下25摄氏度。北部战区空军某部机动分队闻令而动,官兵驾驶战车碾雪破冰挺进陌生雪野,一场跨昼夜、全要素、实战化对抗训练在风雪中拉开战幕。

  “向预定地域机动!”傍晚时分,指令下达,官兵们全副武装迅速集结登车,没有了以往的钢铁长龙,一支支任务小队接续出征。雪夜茫茫,道路冰封,机动车驾驶员刘磊紧盯前方模糊路标,紧握方向盘,精准规避暗藏的冰缝与沟壑,战车在雪地上碾出一道道坚实的辙印。

  “道路遭‘敌’破坏!”机动途中,特情突至。抢修组官兵迅速下车,铲雪、铺板、清障,一气呵成,快速打通前进通道。“战场特情无处不在,只有把敌情设真、把环境设险,才能锤炼出能打胜仗的实战本领。”该部领导说。

  抵达目标地域,官兵们来不及休整,立即投入装备架设与阵地构筑。“雪水易引发装备短路,务必做好防护!”该部二级上士陈玺提醒大家迅速用干抹布擦拭装备表面冰霜,快速完成天线架设、参数调试,确保其性能稳定。

  “发现不明空情!”装备调试接近尾声,机关导调组临机导调的课目接踵而至。雷达方舱内,三级军士长刘建杰眼疾手快,指尖在操作面板上飞速跳动,快速锁定目标并果断上报,成功抢占对抗先机。

  特情处置未完,新的考验已至。“通信链路中断!”雷达屏幕瞬间布满“雪花”,无形的电磁对抗开始了。

  通信技师许洪杰冒雪启用备用通道,双手冻得通红仍完成接线、调试。“低温环境下,对装备和人的影响极大,无形中加大了训练难度,这也恰恰能检验平时的训练成效。”该部刘利刚说。

  刚恢复通信,“天线故障”的特情又传来。陈玺携带工具直奔装备车,借着车灯微光排查线路、测试参数,结合低温环境下常见故障快速定位症结,短时间内完成修复。

  入夜,风大雪急,指挥员下令隐蔽伪装做好防护。官兵们迅速熄灭车辆灯光,利用地形构筑临时掩体,雷达车调整姿态融入雪夜,成功避免被无人机侦获。

  “打仗不分昼夜、不论天候,复杂环境下的对抗博弈,是提升实战能力的磨刀石。”据介绍,新年一开训该部紧贴战场实际,设置8类20项特情,涵盖多个课目,倒逼官兵在危局、险局、难局中锤炼胜战本领。

  凌晨时分,特情不断传来。“指挥员‘阵亡’,遭遇电子干扰!”危机时刻,某分队刘斌接替指挥。他沉着研判态势,精准下达指令,协调各组分区抗扰、互补探测,官兵们各司其职、密切协同,迅速构建起立体预警网。

  第二天清晨,风雪渐歇。连续奋战10多个小时的官兵面对严寒依旧斗志不减。他们不顾疲惫展开复盘,对照训练数据梳理短板弱项,针对装备操作、特情处置、协同配合等环节研讨改进措施,将训练经验转化为胜战能力。

  “开训即开战,起步即冲锋。”该部领导介绍,他们将紧盯训练中暴露出的问题短板,持续强化险难课目训练强度,不断锤炼部队全域作战、全时能战的过硬本领。

  王学峰 谭涵 刘永亮 来源:中国青年报

  2026年01月08日 05版 【编辑:张令旗】

第三就是日系吧!日系相比德系美系等品牌,故障率偏低些,但是也不是说就没有故障了,日系某些品牌还是故障蛮多的,就算发动机某些不漏油,但是其他地方也会漏油啊!日系也会漏油变速箱故障等。
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