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　　中新网福州1月9日电 (闫旭 陈勤思)记者从9日举行的2026年福建省交通运输工作会议上获悉，“十五五”期间福建省计划完成交通投资4000亿元以上，实现福建境内国家高速公路网、普通国道网基本贯通，推动全省“211”交通圈建成率达95%。

　　“十五五”开局之年，福建省计划完成公路水路投资900亿元、奋力冲刺1000亿元，以实打实的项目建设和民生举措，加速构建现代化综合立体交通网。

　　交通兴则百业兴。2026年福建省将以重点项目攻坚行动为抓手，持续完善交通基础设施网络。在高速公路建设方面，重点推进京台扩容、泉厦扩容等项目前期工作，开工泉梅高速泉州段、政永高速闽侯洋里至小箬段等关键工程，加快漳诏扩容、双福高速等在建项目进度，着力打通省际通道和区域联络线。全年将建成普通国省干线100公里，实施农村公路建设改造1000公里，新增沿海生产性泊位5个、提升通过能力860万吨。

　　今年，福建将深入实施交通惠民暖心行动。在高速服务升级方面，新增充电设施400个、服务区出入口6个，同步推进适老化改造和安全应急能力提升。农村公路领域，将开展“百乡千村万里路”工程，改造次差路500公里、实施安保工程600公里，筑牢乡村振兴交通基础。此外，实现农村客货邮融合线路占比超40%，新增优化公交线路150条，推动城乡运输融合发展。

　　立足21世纪海上丝绸之路核心区定位，福建省今年将开展港航贸一体化提升行动。通过实施“港口铁路通”工程，强化港口与铁路干支线衔接，做大做优海铁联运，深化“一单制”“一箱制”试点，力争全省港口集装箱铁水联运量增长10%以上，推动物流总费用占GDP比重降至13.2%。同时，加快“丝路海运”高质量发展，推动出台新一轮省级扶持政策。全年将力争实现公路、水路运输总周转量分别增长2.5%、3%，沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量达7.6亿吨、1850万标箱。(完) 【编辑:曹子健】

张大伟指出，整体土地市场分化严重，房企并没有失去理性，拿地非常谨慎，在优质区域地块上竞争激烈，但郊区非热门地块，大部分房企参与很少，外地国企进北京市场是2023年第一场土拍的主要特点，越秀成为主要的赢家，但整体地价并未过高。