中国汽车技术研究中心认为，目前，我国新能源商用车整体渗透率不足9%，其中新能源货车仅为7%左右，通知指出部分领域新增及更新车辆中新能源汽车比例力争达到80%，对试点城市的工作开展提出了较高要求。
中新网天津1月9日电 (记者 周亚强)记者9日从天津海警局获悉，连日来，该局组织所属舰艇，赴渤海湾某海域开展了为期5天的海上执法及舰艇业务训练。
训练期间，舰艇编队紧贴实战任务需求，针对辖区海域水文气象特点，进行了复杂海况下的高强度、多课目演练。重点围绕舰艇编队巡航、海上救生、离舰损管等课目展开，旨在夯实舰艇协同配合与指挥员临机处置能力。
据介绍，训练采用“不设预案、临机导调”的方式，构设了多种复杂特情。“滨海，我是1号，各号按计划执行。”编队刚出发，导调组即下达队形变换指令。面对复杂海况与能见度不良等挑战，指挥员迅速组织研判，指挥舰艇编队依次转换为单纵队、方位队、人字队等多种队形，有效检验了舰艇协同与机动能力。
队形训练刚结束，导调组随即模拟“前甲板起火”，损管警报骤响。损管小组迅速穿戴防护装备，携带灭火器材奔赴现场，协同完成水龙带铺设与连接，快速控制“火情”。紧接着，“右舷有人落水”的特情接踵而至。指挥员立即启动救生部署，组织人员通过光电系统与目视瞭望锁定落水位置，精准抛投救生圈，并协同将落水人员救助上甲板，随即展开急救与后续护理。整个过程紧张有序，各环节衔接紧密，实战化检验了应急响应与协同处置水平。
天津海警局表示，此次训练以日常执法任务为牵引，以练强指挥、练精协同、练硬队伍为目的，通过从严从难的实战化训练，进一步提升了舰艇编队遂行任务的整体能力，为维护辖区海域安全稳定奠定了坚实基础。(完)
【编辑:李骏】德国、丹麦和瑞典调查后认为管道可能遭人为破坏，俄方指认西方国家制造破坏。。
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