在各方千呼万唤之下,3年前被民进党当局单方面暂停的两岸“小三通”海上客运航线近日终于部分复航,但与广大台胞期盼还有很大差距,仅限金门、马祖地区的民众及大陆配偶申请返乡,广大台商、台生、台干被排除在外,大陆民众也由于民进党当局限制,无法循此渠道赴台。
中新网福州1月9日电 (闫旭 陈勤思)记者从9日举行的2026年福建省交通运输工作会议上获悉,“十五五”期间福建省计划完成交通投资4000亿元以上,实现福建境内国家高速公路网、普通国道网基本贯通,推动全省“211”交通圈建成率达95%。
“十五五”开局之年,福建省计划完成公路水路投资900亿元、奋力冲刺1000亿元,以实打实的项目建设和民生举措,加速构建现代化综合立体交通网。
交通兴则百业兴。2026年福建省将以重点项目攻坚行动为抓手,持续完善交通基础设施网络。在高速公路建设方面,重点推进京台扩容、泉厦扩容等项目前期工作,开工泉梅高速泉州段、政永高速闽侯洋里至小箬段等关键工程,加快漳诏扩容、双福高速等在建项目进度,着力打通省际通道和区域联络线。全年将建成普通国省干线100公里,实施农村公路建设改造1000公里,新增沿海生产性泊位5个、提升通过能力860万吨。
今年,福建将深入实施交通惠民暖心行动。在高速服务升级方面,新增充电设施400个、服务区出入口6个,同步推进适老化改造和安全应急能力提升。农村公路领域,将开展“百乡千村万里路”工程,改造次差路500公里、实施安保工程600公里,筑牢乡村振兴交通基础。此外,实现农村客货邮融合线路占比超40%,新增优化公交线路150条,推动城乡运输融合发展。
立足21世纪海上丝绸之路核心区定位,福建省今年将开展港航贸一体化提升行动。通过实施“港口铁路通”工程,强化港口与铁路干支线衔接,做大做优海铁联运,深化“一单制”“一箱制”试点,力争全省港口集装箱铁水联运量增长10%以上,推动物流总费用占GDP比重降至13.2%。同时,加快“丝路海运”高质量发展,推动出台新一轮省级扶持政策。全年将力争实现公路、水路运输总周转量分别增长2.5%、3%,沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量达7.6亿吨、1850万标箱。(完) 【编辑:曹子健】
”在过去的2022年,深圳通过举办促消费活动和发放购车、家电数码产品购置补贴等20个政策方向的精准扶持措施,成为扩内需、促消费、稳增长、添动力的重要引擎。。
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