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2026-01-10 02:08:50 来源:寻医问药网
歼-35新年第一飞!试飞机为何是“绿皮机”? 《Bedways》(责编:田小丽、桑莉媛)分享让更多人看到推荐阅读  《Bedways》

赛力斯每年拿出销售收入的约10%投入创新研发,过去6年,累计研发投入超100亿元;3000多人的研发团队,拥有新能源智能汽车专利技术3000多项……  赛力斯科技中心动力设计院技术总监曹强介绍,公司研发的超级电驱智能技术平台(DE-i),可自动识别860余种场景,敏锐智能控制,提高行驶效率。

  近日,在航空工业沈飞的试飞跑道上

  一架身披绿色底漆的歼-35飞机

  腾空而起直冲云霄

  开启“新年第一飞”

  意味着全年试飞工作全面展开

  这也是官方首次披露

  以底漆示人的歼-35飞行画面

  歼-35试飞机为啥是“绿皮机”?

视频:歼-35绿皮机新年首飞来源:央视新闻

  首先是出于防腐和基础保护的需要

  歼-35的机体是由

  大量金属和复合材料拼接而成

  在制造、装配和试飞初期

  飞机的表面

  会暴露在潮湿的空气中

  极易发生电化学腐蚀

  绿色的底漆含有铬酸盐

  具有极强的防腐蚀、防锈功能

  能为金属的机身提供

  最基础、最重要的保护

  就像装修房子时在毛坯墙面上刷的“防潮腻子”或底漆

  防止内部损坏

视频:歼-35新年第一飞!试飞机为何是“绿皮机”?来源:空天逐梦

  其次出于工程试飞的实用考虑

  在首飞和初期试飞阶段

  工程团队的核心目标是

  验证飞机的飞行性能操纵性、结构强度等基本品质

  保持简单的“绿皮”状态

  便于工程人员对机身表面

  进行检查、标识和维修

  第三是成本问题

  在设计和状态尚未完全固化时

  喷涂昂贵的正式涂料是一种浪费

  一旦机身结构需要修改

  这些涂层就要被磨掉重来

  随着试飞深入

  飞机会逐步进入不同阶段的涂装

  只有到了量产型涂装阶段

  才会喷涂上正式的作战涂装

  除了绿色,我国军机试飞时

  采用黄色涂装的情况也非常多

  被广大军迷亲切地称为“黄皮机”

  也是飞机的“毛坯”状态

  不管“绿皮机”还是“黄皮机”

  都预示着新型号或新能力的诞生

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  本文来源:央视新闻微信公众号

【编辑:姜媛媛】
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在2022年年初有的车型还可以下浮5%左右,而近半年来却普遍上浮10%以上,折合保费在700元至1000元不等,最多的已经达到上限35%。

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