也就是说,要增加本国企业的技术实力和国际竞争力,争取承包全球价值链的核心业务;要参与制定相关技术的国际标准和规则,从制度层面主导供应链;要推动对外基础设施投资,在各国设置生产网络战略基地;要完善相关制度和环境,以引进全球人才;要广铺自贸协定之网,使本国企业在成本上具有较大优势。
中新网郑州1月9日电 (记者 刘鹏)跑长途怕运费被拖、办证嫌麻烦、遇纠纷没处诉?针对货车司机们最操心的这些事儿,记者9日从河南省交通运输厅获悉,该厅近日出台了《河南省提升12328热线投诉处置质效服务货车司机二十一条硬措施》,用一系列举措回应司机关切,以全力助推货运行业科学发展。
据统计,河南省有103万名货车司机,背后就有100多万个家庭,他们多为个体经营者,长期“单打独斗”,抗风险能力弱。为此,河南省交通运输厅建设运行“情满豫途”线上、线下2类阵地,组建全省货车司机“大家庭”。2026年6月底前,河南省市县分级设立1个行业党建机构,分级分类建成“情满豫途”线下党建服务阵地甲类4个、乙类32个、丙类县(市、区)全覆盖,并全部投入使用。各市县(区)交通运输局长每人至少联系5名党员司机代表、10名非党员长途货车司机代表,送政策上门、了解诉求上门、送服务上门,实现诉求表达直通。
为加强货运平台监管,河南省将从落实平台自律公约、收费治理攻坚、投诉处置质效等方面,对货运平台进行评价,对货运平台公开承诺的降收费措施以及《网络货运信息交易撮合平台保障货车司机合法权益自律公约》落实情况分区域、分时段开展动态监测。对货车司机反映强烈的重点案件等问题线索,提级督办,依法依规严查严处。
为规范交通执法行为,河南将严格落实非现场执法违法信息30日内告知制度,每年组织动态称重设备法定检定,并在超限检测站检测室或非现场执法点数据柜向社会公示,未经检定或检定不合格的,检测数据不得作为执法依据。
河南交通运输部门将会同民政、人社、工会等部门,整合各方资源,多渠道对货车司机家庭帮扶救助。同时布局建设绿通快验系统,在2026年底前实现全省境内京港澳高速、连霍高速绿通快验系统全覆盖。
此外,河南交通运输部门还将全面落实高速公路服务区20项服务承诺,持续实施“车货无忧”公众责任险。同时提升“司机之家”服务标准,在全省120个高速公路服务区为货车司机提供临时停车休息、热水供应、饭菜加热、淋浴、洗衣等5项免费服务,自助餐8折优惠。
河南省交通运输厅提醒广大货车司机称,若在出行过程中遇到任何问题,随时可拨打交通运输服务监督热线12328反映。(完)
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