中新网评：莫让“避雷帖”变“造雷帖” 《九一网在线观看》自去年9月起，乌克兰便向德国点名催要“豹2”坦克，但德国对此一直犹豫不决，且由于德国控制着所有“豹2”主战坦克的出口许可证，因而，其他欧洲国家也无法向乌克兰出售或捐赠这类坦克。《九一网在线观看》

　　中新网北京1月12日电(记者 左宇坤)“因不实‘避雷帖’企业退订100余万元，间接损失超500万元。”2025年底，一纸来自丽江市古城区文旅局的公开函，将丽江和小红书送上热搜。

　　近日，中国新闻网《民生调查局》对相关平台上存在的消费者利用不实“避雷帖”“曝光帖”威胁企业退款的情况进行了调查。

　　有商家表示“2025年在小红书处理的30多篇夸大事实、恶意诋毁的‘避雷帖’没有一篇申诉成功”，有摄影师提到消费者“拍摄过程无异议，收到成品后才开始要求退款并发布避雷帖”，也有消费者认为“拍摄过程无异议不是真的满意”。

　　诚然，一些旅游景区、相关领域企业在服务品质、管理规范等方面存在提升空间；婚拍和旅拍，作为服务周期长、审美主观性强且结果难以标准化的行业，也天然更易引发争议。但更加需要警惕的是，一些社交平台上“避雷帖”的异化。

　　“避雷帖”最初源于用户对透明消费信息的需求。一篇真实、客观的避雷分享，能帮助他人规避陷阱、理性选择。然而，在流量逻辑驱动下，部分用户为博眼球，甚至以避雷为名、实则威胁商家，刻意放大负面体验。

　　小红书平台上，“避雷”标签整体浏览量超108亿，并有超6661万的讨论。一些用户使用“千万别去”“全网最坑”等夸张标题，却缺乏具体时间、地点、证据支撑；更有甚者，将个别商家的问题上升为整个景点、城市的污名化标签。这种泛滥的“情绪化避雷”，不仅误导公众认知，更对地方文旅产业造成实质性伤害。

　　更令人担忧的是，平台算法往往偏好争议性、极端化内容，久而久之容易形成“越骂越火、越火越骂”的恶性循环。当“避雷”不再基于事实，不仅污染网络信息环境，更会使“避雷帖”的信息甄别功能彻底失效。

　　若平台企业只满足于做流量获益者，却回避内容治理责任，最终将会反噬平台的公信力。这就需要平台企业持续探索建立更精细的内容评价与引导机制，帮助用户更理性地辨别信息。

　　同时，各地文旅部门、相关领域行业企业也应进行及时的自我检视，正视“避雷帖”背后可能反映的当地在服务质量、投诉响应、诚信经营等方面的短板。唯有持续优化服务，建立快速有效的纠纷处理机制，才能从根本上减少负面体验，让“真雷”无处藏身。

　　旅行的意义在于发现美好，而非制造对立；“避雷帖”应是照亮远方的路灯，而不是砸向他人的石头。用户理性发声、平台守土有责、地方持续改进，才能让每一篇分享都值得信赖，每一次出发都值得期待。(完) 【编辑:付子豪】

乘联会数据显示，在狭义乘用车零售销量TOP10中，只比亚迪实现了同比正增长，其余9家较去年同期均出现了明显下降。