随叫随到的空中支援！一文了解“天马-1000”无人运输机新突破 《沈娜娜作品》美国贸易代表办公室前首席经济学家埃德·格雷瑟指出，虽然美国对华加征关税政策对双边贸易流动有影响，但消费者和企业的行为比政治决策更具有影响力。《沈娜娜作品》

　　由中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司自主研发的“天马-1000”无人运输机昨天顺利完成首次飞行试验，各项飞行数据表现良好，首飞取得圆满成功。

　　“天马-1000”最大航程1800公里，最大载重1吨，集物流运输、应急救援、物资投送等多功能于一体。它还是国内首款实现“高原复杂地形适配、超短距起降、货运/空投双模式快速切换”的中空低成本运输平台。未来，这款无人机将开启哪些应用新场景？

　　“天马-1000”可一次性运送大量物资。在面对偏远地区补给、应急救援、紧急物资调运等场景时，能够实现单架次、规模化运送，满足数日所需的食品、药品、设备等关键物资，可解决特殊地域物资运输困境。

　　中国兵器西安爱生技术集团有限公司项目总师孙智伟表示，“天马-1000”具备大航程与长续航优势，可构建起一条高效的‘跨省空中快线’，建立跨省区空中运输链路。在自然灾害、紧急救援等特殊情况下，能够不经中转，实现半日内将吨级物资直送公路、铁路难以覆盖的区域，大幅提升应急响应速度，真正让“千里之遥”变为“朝发夕至”，为打通“生命通道”提供不可替代的空中力量。

　　孙智伟指出，基于“区域控制、分层管理”的航空货运系统架构以及与人工智能的深入融合，“天马-1000”实现了从任务规划、货物装卸到飞行执行的全流程自动化。

　　孙智伟介绍，“天马-1000”智能装卸系统可在5分钟内完成吨级物资自主装卸，大幅度节省时间与人力成本。在飞行与任务执行阶段，“天马-1000”具备智能航路规划与自主避障能力，可自主识别并规避山体、建筑等多种障碍，在陌生空域与复杂地形中自动规划出安全、经济的飞行路径。即使在强侧风、气流扰动等恶劣气象下，“天马-1000”仍能通过位姿容错系统保持飞行稳定可控。该机型还支持多批次、多类型物资的连续精准空投，显著提升任务成功率保障效能。

　　此外，“天马-1000”对起降场地要求极低，可在草地、土路等非硬化场地安全起降，并且能够在200米内滑跑起降，能在野外、乡村等临时场地快速部署，建立起“最先一公里”灵活补给站，大幅提升补给韧性与响应速度。

　　中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司“天马-1000”项目总师马春浩表示，团队创新研发实时位姿容错控制系统，攻克了高原复杂气流下的飞行稳定难题，突破了光学引导助降技术与短距起降辅助系统的集成瓶颈，极大地压缩了起降距离，有效提升了无人机复杂环境适应性与多任务集成能力。

　　马春浩介绍，这一机型还可通过模块化货舱快速切换，灵活转换为物资投送平台，适应多样化任务需求。“天马-1000”采用“即插即用”的标准化接口，无需复杂改装即可快速切换物资运输、集群投放、应急救援等多场景任务，真正实现“一机多能”。这项技术不仅填补了国内高原复杂地形适配运输无人机的空白，同时也降低了用户的使用门槛和运维成本，赋予产品无限的升级潜力，让高效率、低成本的无人机应用模式在国内低空经济发展中具备了大规模推广的可行性。

【编辑:李岩】

为了不让亲戚们觉得失礼，他们对外谎称李思琦在回家路上“阳”了。