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　　中新网福州1月9日电 (闫旭 陈勤思)9日，记者从福建省交通运输工作会议上获悉，2025年福建省公路水路投资达1022亿元，连续六年突破千亿元，同比增长0.6%，增速高于全国平均水平约6个百分点。在投资强力驱动下，福建省交通基础设施网络持续完善，运输服务提质增效，智慧绿色转型步伐加快。

　　基础设施立体互联。2025年，福建省交通建设攻坚行动成效显著，国家102项重大工程、G228滨海风景道待贯通路段全部开工。宁古、沙南、宁上霞浦至福安段等高速公路建成通车，全年新增高速公路里程245公里。普通国省干线提档升级，建设改造农村公路1570公里。港口能级持续提升，全年建成生产性泊位8个。

　　港航发展提质扩面。福建省沿海港口完成货物吞吐量约7.56亿吨、集装箱吞吐量约1844万标箱，宁德市域港口吞吐量首次突破亿吨大关。对外开放合作深化，新增15条“丝路海运”命名航线、14家联盟成员。辐射中西部能力增强，新开辟通往中西部多式联运线路5条，外省通过海铁联运进出福建省的集装箱量同比增长31%。福州港集装箱港口绩效指数跃升至全球第2位，厦门港船舶平均在港停时位居全球前5位。

　　运输服务普惠便捷。新开通高速公路服务区出入口28个，累计达70个。客货邮融合走在全国前列，率先启用省级客货邮融合数字化平台。运输服务网络更加多元，福州滨海快线正式开通，累计开通接驳铁路、机场客运线路225条。两岸往来与文旅消费活力彰显，“小三通”客运量同比大幅增长，沿海港口邮轮旅客吞吐量达13.5万人次。

　　智慧交通再上台阶。4项科研成果获得全省科学技术进步一、二、三等奖，启动2025海峡两岸(福建)交通科技“金点子”创新大赛。成立低空经济发展研究中心。

　　过去五年，是福建交通投资规模最大、发展速度最快的时期。据了解，“十四五”福建省公路水路交通完成投资约5136亿元，“211”交通圈基本成型。高速公路综合密度稳居全国前列，全省港口“一盘棋”格局逐步形成，闽江干流复航取得历史性突破，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正加快实现。(完) 【编辑:曹子健】

不仅如此，2021年4月以来，美日领导人联合声明中多次提及所谓“维持台海和平与稳定的重要性”，这种变相将他国内政问题纳入同盟义务的做法，是对当事国主权的粗暴干涉，严重违背《联合国宪章》宗旨和国际法基本原则，暴露出美日同盟日益强烈的对外干预倾向。