留轨更久：从“百秒级”到“年级”

　　目前，力鸿一号飞行器可为科学实验载荷提供300秒以上高度稳定、可靠且功能多样的实验环境。后续，其返回式载荷舱将升级为最长留轨时间不低于1年、重复使用次数不小于10次的轨道级太空制造航天器，构建起“天地往返、在轨研究、样品返回、数据赋能”的空间科学实验平台。

　　中科宇航力鸿一号飞行器副总设计师王英诚表示，要实现从亚轨道“百秒级”到轨道级“年级”的跨越，需突破多项关键技术，确保航天器从近地轨道精准再入，实现载荷舱与实验样品的无损回收。中科宇航计划在2028年实现长期留轨及高可靠轨道再入，将力鸿系列飞行器打造成一款天地往返航班化太空制造及科学实验平台。

　　据悉，升级后的返回式载荷舱将支撑太空制药、药物筛选、动物实验、高端半导体制造等在轨项目，也可服务于微重力物理、空间生命科学、空间材料科学等前沿领域科学实验。

　　成本更低：实现载荷舱与运载器重复使用

　　为降低发射成本，力鸿系列飞行器后续将进一步增大规模，拓展群伞回收和气囊着陆等技术，从而实现载荷舱多次重复使用。

　　此外，作为力鸿一号飞行器的升级版，力鸿二号飞行器还将全面验证运载器回收技术。史晓宁说，目前，中科宇航自研的力擎一号变推力针栓式发动机已完成1300余秒试车，力鸿二号可重复使用飞行器将采用3台力擎一号发动机作为主动力，计划在2026年开展百公里回收技术验证。