omakmanta

2026-01-15 03:06:01 来源:腾讯新闻网
宜昌市政协委员建议:打造长江中上游航运枢纽 《omakmanta》《规定》共计19条,为保护2022年杭州亚运会知识产权提供了重要的法律依据。《omakmanta》

组织龙湖、美的等房企开展自愿信息披露,引导碧桂园、金地、新城控股、旭辉集团、大华等民营房企主动实施债券购回,传递积极信号,稳定市场预期。

  中新网宜昌1月13日电 (记者 郭晓莹)“宜昌通则三峡通,三峡通则长江通。”政协湖北省宜昌市第七届委员会第五次会议13日开幕,该市政协委员何建刚建议,支持“三峡门户”宜昌加快建成长江中上游航运枢纽,为长江经济带高质量发展注入动力。

繁忙的三峡船闸。(资料图)彭强 摄

  宜昌地处长江中上游结合部,干线通航里程232千米,三峡船闸、葛洲坝船闸坐落其间,东中西部物流在此进行高强度交换,是长江中上游物资集散的重要港口,也是全国首批港口型国家物流枢纽。

  “十四五”时期,长江宜昌段4.5米水深航道疏浚完工,5000吨级船舶可从武汉直达宜昌,长江中游航运“瓶颈”得以突破。这一时期,该市“铁水公空管”五位一体的综合交通运输体系加快完善,2025年宜昌港口货物吞吐量突破1.5亿吨,居湖北省前列。

三峡库区航道船舶穿梭往来。(资料图)王罡 摄

  “宜昌是长江航道的咽喉枢纽,目前仍存在服务保障体系不健全、产业协同不足、数据整合不充分等问题,制约发展提质。”何建刚说,宜昌需要进一步优化航运环境、降低物流成本,以绿色航运赋能长江经济带高质量发展。

  他建议宜昌优化服务保障,整合资源,实现涉航事项“一站式”办结和全程网办,同时强化产业协同发展,打造航运总部经济集聚区;构建一体化配套产业链,建设长江流域重要的绿色智能船舶产业基地。

宜昌枝城港铁水联运码头。(资料图)宜昌市交通运输局供图

  何建刚还建议,整合海事、物流、水文等全链条数据,建立统一共享平台,并开发船舶智能调度、船货匹配等“AI+航运”应用场景,实现船舶过闸调度智能化和货运高效化。

  记者从宜昌市交通运输局获悉,未来宜昌将统筹推进翻坝转运、临港、铁路、临空等枢纽经济提速发展,构建内畅外联、通江达海的枢纽网络。(完)

【编辑:付子豪】
1980年亚非会议25周年之际,在大厦中建立了亚非会议纪念博物馆。
此后,瑞士(1973)、法国(1978)、挪威(1978)、芬兰(1978)、冰岛(1978)、奥地利(1978)、冰岛(1981)、爱尔兰(1988)、葡萄牙(1991)、比利时(1992)等国的个人信息保护法亦景从云集。

据李清阳介绍,周总理的侄儿周尔辉于1951年被周总理接到中南海抚养,在西花厅度过了12年的难忘岁月。。

(责任编辑:麦克鲍力施)