除了原材料价格大幅上涨,导致生产成本上升,赛力斯还解释称,疫情影响了进店客流量和市场推广活动的开展,同时也影响了供应、物流、生产等诸多环节,产品产销量未达预期,前期固定资产投入较大,折旧及摊销费用较高。
海关总署此前印发优化落实《国际公路运输公约》的公告,将跨境电商商品、保税货物纳入其中,明确了申报规范,企业可通过国际贸易“单一窗口”专属模块办理通关手续,有效提高跨境物流效率。1月15日,杭州、青岛、郑州、深圳、银川、乌鲁木齐等海关率先开展试点。
视频:多地率先试点 跨境电商、保税货物迎“一站式”新体验来源:央视新闻客户端1月15日,一辆国际公路运输公约(TIR)运输车辆办结海关手续后从青岛空港综保区出发,搭载着超9000双各式鞋子,通过“TIR+保税”模式,“一站式”运输直达俄罗斯莫斯科。
青岛胶东机场海关副关长 王志伟:“TIR+保税”监管模式下,企业可将货物存放于海关特殊监管区内,根据海外订单和TIR车辆计划,通过“一线一体化进出区”申报,“一站式”办理货物出区、运输、出口,直达境外目的地。进口货物则可以先进入综保区保税仓储,暂缓缴纳进口关税、进口环节税,缓解企业资金压力。
国际公路运输成本仅为空运的25%,速度比铁路快1倍。叠加综合保税区政策优势,让出口货物发运更加灵活,退税更早返还,让进口货物就近入区保税暂存。
跨境电商企业负责人 张全文:“TIR+保税”模式既实现了货物在综保区集拼便利和退税提前,又享受了TIR运输的高效可靠,让进出口企业切实感受到政策创新的红利。
除了青岛,全国同时有多辆装载跨境电商商品、保税货物的车辆通过国际公路运输,驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国家,按照《国际公路运输公约》实现“一次申报、一车直达、一箱到底”。
《国际公路运输公约》依托全球78个缔约方认可的通关系统及标准化担保机制,沿途无需重复检查、倒装,在运输成本及时效方面具有明显优势。目前,中国相关持证人企业已达272家,2025年共监管国际公路运输业务超3800票,同比增长1.1倍。全国已开通70余条国际公路运输线路,覆盖中亚、西亚、欧洲等多个国家,有效提升国际公路运输货物通关便利度。
【编辑:曹子健】超额配售选择权全额行使后,发行总股数扩大至2277万股。。
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