关键核心部件突破！我国自主研发打桩船“心脏”创多个全球第一 《千度直播》三、办好民生实事，打好“服务牌”近年来，兰溪针对各领域人才推出系列举措：组织开展“学子归巢行”、在金学子产业游、“青兰之约”等系列活动，感召更多青年人才选择兰溪、留在兰溪；出台《关于鼓励“行知英才”落户的若干意见》《兰溪市保障企业用工的若干意见（试行）》，让在兰人才住房有补助、就学有保障、医疗有服务；成立“乡贤人才基金”，倾力打造“学在兰溪”“康养兰溪”品牌，两年内共发放奖励超2000万元。《千度直播》

　　1月16日，全球最大打桩船启闭油缸在江苏成功下线。作为打桩船的“心脏”，这台我国自主研发的油缸缸径达1.6米，活塞行程21米，完全伸出后总长度接近50米，约17层楼高，额定推力达5000吨，相当于一次性可举起3500辆家用轿车，油缸重量、直径、长度、推力均为全球第一，该油缸即将装配于目前在建的全球最大156米动力定位打桩船。

　　油缸作为液压系统的核心执行元件，负责将液压能高效转化为直线往复运动的机械能，其性能优劣直接影响装备的运行可靠性、运作精度与工作效率，是各类工业装备中至关重要的核心组成部分。

　　自主研制，“超大心脏”跳动中国力量。156米动力定位打桩船由中国铁建大桥局投资建造，研发过程中，中国铁建大桥局联合国内产业链头部企业恒立液压和知名高校，形成了产学研用体系。在制造过程中，项目团队攻克了超大构件加工精度控制、超长活塞杆防变形、超大杆件涂层熔覆等一系列工艺难题，确保这一“超级油缸”在极限尺寸下仍具备极高的可靠性与耐久性。

　　绿色智能，全球首套闭式能量回收系统。该油缸在全球范围内首次集成闭式能量回收系统，可将桩架下降或前倾的势能转化为电能，实现高达40%的能量回收。系统能够根据打桩作业的实际负荷，智能切换“耗能”与“再生”模式，实现作业循环能效最优，大幅降低整体运行能耗，推动大型打桩船向绿色化、智能化方向迈进。

　　经专家组评审认为，该打桩船主油缸及核心部件的各项技术性能指标均已达到或超过进口同类产品水平。此次重大装备的成功研制，是我国在高端海工核心部件领域取得的又一重要突破，将为我国未来开展深远海工程、跨海大桥及海上风电建设提供有力支撑，进一步巩固我国在该领域的装备自主能力和国际话语权。(李心萍) 【编辑:史词】

在此基础上，一方面出台相关政策鼓励农户适度开展剁花法栽培，并通过剁花法技术保护与宣传，推动香菇加工企业、专业合作社等主体开发剁花法香菇，配以精致包装，打造香菇中的高端产品;另一方面，引入院士专家团队，推进食用菌育种驯化、栽培研究、良种繁育与成果推广等，通过发布庆元香菇系列标准，为全面实施标准化生产打好基础。