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中新网宜昌1月16日电 (记者 董晓斌)正在召开的湖北省宜昌市两会上,宜昌市政府工作报告提出,“十五五”期间,将加快建设联结长江中上游的区域性中心城市,努力成为(武)汉襄(阳)宜(昌)“金三角”的重要支撑。
宜昌地处长江中上游结合处(资料图)。周星亮 摄
宜昌地处武陵山脉和大巴山脉向江汉平原过渡地带,是长江中上游分界点,也是武汉至重庆750公里之间唯一的Ⅱ型大城市。
“十四五”期间,宜昌综合实力稳步增长,2条高铁、2条高速、2座长江大桥建成通车;汉襄宜1小时高铁圈、宜(昌)荆(州)荆(门)1小时高速圈和半小时高铁圈基本成形;港口货物吞吐量突破1.5亿吨;三峡国际机场旅客吞吐量突破340万人次;外贸进出口额突破500亿元。
沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营(资料图)。董晓斌 摄
2026年,宜昌市将聚焦重点领域,全面提升中心城市辐射力。在支撑汉襄宜“金三角”协同发展上,共建宜(昌)荆(州)荆(门)襄(阳)新能源新材料大走廊、(武)汉荆(州)宜(昌)生命健康大走廊;引领带动宜(昌)荆(州)荆(门)恩(施)都市圈一体化发展;全面对接长江中游城市群、成渝地区双城经济圈。
在枢纽建设与文旅融合上,确保宜(昌)来(凤)高速通车运营;加快武(汉)重(庆)高速荆宜段、宜(昌)涪(陵)高铁、宜(昌)常(德)高铁建设;加快建设长江国家文化公园宜昌段;加快推进“两坝一峡”资源整合、景区提质;联动恩施、十堰、神农架打造“神武峡”国际生态文化旅游线路,携手张家界等城市共建“大武陵”旅游圈。
船只行驶在长江西陵峡水域(资料图)。周星亮 摄
在生态共治上,加强长江、清江、沮漳河跨区域生态环境共保联治,常态化开展跨区域、跨流域生态环境执法,统筹推进流域综合治理。(完)
【编辑:田博群】2022年中国国内生产总值(GDP)同比增长3%,不到前一年%的增长率的一半,不过高于2020年的增长率。
新能源乘用车各级别同比均呈现正增长,表现出各级别市场均衡发展的良好态势。
2月6日,云南省勐海县勐遮镇农户在育秧田里劳作。。
(责任编辑:麦克鲍力施)
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