全力保障国家粮食安全，新疆铁路多点发运织密粮食运输“保障网” 《韩国—区二区三区》该机构还关注到组件环节潜在的危机，即上游与辅材环节价格同步上涨，以至于市场观望情绪增加，国内需求启动有可能面临推迟。《韩国—区二区三区》

　　1月16日，一列搭载480吨玉米的货运列车从乌鲁木齐西站驶出，运往四川省青龙场站。新年伊始，新疆铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于优化调整运输结构、有效降低全社会物流成本的决策部署，完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，聚焦新疆现代化产业体系建设，坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”，深化“天山雪莲”服务品牌建设，实施“稳大宗、增白货”战略，采取多点发运等方式，精准投入运力，为助力区域经济发展、服务和保障国家粮食安全增添新动能。

　　数据显示，2025年新疆粮食总产达2432.3万吨，较上一年增加102.1万吨，再创新高，继续保持全国第13位，粮食运销需求旺盛。为了保障粮食和重要农产品稳定安全供给，新疆铁路部门落实自治区和国铁集团部署要求，优化运输组织，为粮食运输搭建绿色通道。

　　“近期粮食运输主要以玉米、面粉为主，我们加强与客户的沟通联系，安排专人梳理各站粮食运输需求，按照‘一企一策’制定物流运输方案，并结合粮食运输流向，将同一运输流向的货物集中组织成组或者成列发运，减少中途解编作业，确保粮食物资运输畅通。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流中心乌西营业部经理张兴川说。

　　新疆铁路部门加强与自治区相关部门的沟通联系，统筹运用乌鲁木齐北站、乌鲁木齐西站、昌吉站、奎屯站、塔城站等站点装运能力，结合近期货源分散、多批次发运的特点，动态优化运输方案，实行就近站点组织、多点发运，提升粮食运输效率。

　　为了确保有货即有车，新疆铁路部门加强装卸车组织，利用卸空后空棚车组织装运粮食，增加可用车源。同时，大力推进“散粮入箱”工作，货运部门和调度部门紧密协作，及时调配空车、空箱至装车点，确保粮食的车源、箱源供应充足，为粮食出疆运输提供坚实运力支撑。今年截至目前，新疆铁路运输粮食8.4万吨。

　　2025年，新疆铁路部门以市场化改革推动物流转型，全力保障煤炭、粮食等重点物资运输，精准制定保装方案，拓展疆煤入豫入曹流向，巩固扩大货运“基本盘”，疆煤外运9532万吨、同比增长5.2%；实施运力运量互保、金融服务等策略，深化战略合作，实现路企共赢；推出“雪莲速运”系列品牌，首创开行铁空联运跨境班列，大力延伸“两端”服务，物流总包增运4400万吨，实现了货运发送量稳中有增。以精细化组织挖潜提效，推进兰新出疆通道客货分线运行，实施格库铁路、临哈铁路满轴增吨运输，坚持敞口接重、快装快卸，兰新、格库、临哈铁路3个分界口日均交接车134对、同比增长7%。铁路货运量质齐升、屡创新高，2025年货发量2.5亿吨、同比增长5.2%，增幅全路第四；口岸过货 3210万吨、同比增长12.1%；通行中欧(中亚)班列1.8万列、同比增长7.4%，以扎实业绩诠释了新时代党的治疆方略的铁路实践。(人民日报客户端新疆频道 胡仁巴 吴奇 徐叶) 【编辑:梁异】

　　与此同时，总书记进一步深刻阐释了中国式现代化5个方面的中国特色，即人口规模巨大的现代化、全体人民共同富裕的现代化、物质文明和精神文明相协调的现代化、人与自然和谐共生的现代化、走和平发展道路的现代化。