《中国水运史（1949—2012）》出版发行 《区二区三区三》1927年，他作为前委书记领导八一南昌起义，创建了人民军队。《区二区三区三》

　　中新网1月16日电 据交通运输部微信公众号消息，近日，交通运输部组织编纂的《中国水运史(1949—2012)》，已由人民交通出版社出版发行。

　　该书分(上中下)三册，共五章，兼配附录、大事记和新中国水运发展纪年图表等，总计349万字。第一章至第五章以时序分章，分别是新中国开始有计划发展水运事业，实施探索调整中努力发展水运事业，推进改革开放中积极发展水运事业，深化改革开放中大力发展水运事业，融入全球经济中加快发展水运事业。每章按方针政策、行业管理、航运发展、港口发展、基本建设、支持保障、科技教育、对外交往等八个方面阐述水运事业的发展。附录分为六节，分别是重视思想政治工作，思想政治工作的实践与成效，精神文明创建活动，廉政建设和行风建设，行业文化建设和丰富职工生活，先进典型和突出贡献者。

　　该书介绍了新中国成立后特别是改革开放以来，水运事业在管理体制、政策法规、基础设施建设、科技创新、运输服务、安全保障等方面的发展历程和重大历史事件，生动展现了从百废待兴到水运大国的历史性变化和成就。

　　该书是一部具有重要存史、资政、育人价值的行业史书，是传承文化、传播知识的一部重要典籍，是交通运输行业广大干部职工深入学习领会中国水运业发展历史成就和经验的重要参考读物。

　　该书有助于读者更加系统地了解新中国水运的发展脉络，准确把握水运发展的规律和特点，进一步激励行业广大干部职工从中国水运发展的光辉历程中汲取开拓前进的智慧和力量，弘扬水运文化，加快推动新时代中国水运高质量发展、加快建设交通强国。 【编辑:田博群】

1971年12月签订的《史密森协定》将日元一次性升值了近17%，随后日本推出了“日本列岛改造计划”，在计划中提出到2000年要将日本1/5的平原地带划为高速公路区，导致土地价格暴涨，后来石油价格在1973年10月至1974年1月间涨了3倍，日本高通货膨胀对其正向“双循环”形成了巨大制约。