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中新网北京1月18日电 (记者 孙自法)记者1月18日从中国航空发动机集团(中国航发)获悉，中国航发“太行7”燃气轮机、“太行15”燃气轮机和“太行110”重型燃气轮机，近日成功完成国家能源局燃气轮机创新发展示范项目评估验收。
这标志着中国航发已构建燃气轮机自主研发、设计、制造、试验、运行维护服务等全面自主化能力，突破了燃气轮机研发设计、关键材料开发、关键部件制造、试验验证和运行维护等核心技术，将有力带动中国燃气轮机行业产业化、商业化发展。
据介绍，“太行7”燃气轮机单机累计运行超25000小时，填补了国产燃气轮机海上平台应用空白，为油气勘探开发装上更加强劲“中国心”。示范项目是中国航发和中国海油集团战略合作项目，依托中海油东方终端顺利完成工程示范。
“太行15”燃气轮机示范机组累计运行超6300小时，利用海上油田伴生气资源实现孤岛微电网电力供应自主保障，充分验证了机组的稳定性和可靠性。示范项目在中海油湛江分公司的合作支持下，依托涠洲终端电站继续开展示范运行，致力打造国家级海洋工程领域自主燃气轮机试验示范基地。
“太行110”重型燃气轮机示范机组累计运行超8400当量小时，拥有完全自主知识产权，实现100%国产化，成功填补了国内110兆瓦(MW)功率等级重型燃机产品的空白，是目前国内功率最大的国产商业重型燃气轮机，已通过国家级产品验证鉴定并实现国际商业订单销售。示范项目依托中海油深圳电厂完成示范运行。
中国航发表示，其燃气轮机将以此次评估验收为新起点，持续深化技术创新，加速产品迭代升级，加快示范项目成果转化，推动规模化应用推广，以强劲动力“中国心”助力保障国家能源安全、推动装备制造业高质量发展。(完)
【编辑:刘欢】中国疾控中心：到目前为止还没有监测到传播力、致病力、免疫逃逸能力明显增加的新型变异株流行中国疾控中心病毒病所研究员陈操表示，我国的监测数据显示，从今年1月1日以来，从全国各个口岸入境人员当中监测到了39种进化分支，全部为奥密克戎变异株，以和及其亚分支为主，到目前为止还没有监测到传播力、致病力、免疫逃逸能力明显增加的新型变异株流行。。
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