神二十舷窗裂纹如何维修?飞船必须有“窗”吗?详细解读
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《麻豆果冻乌鸦传媒星空传媒》 神二十舷窗裂纹如何维修?飞船必须有“窗”吗?详细解读
据中国载人航天工程办公室消息,今天9点34分,神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认,神舟二十号飞船返回舱外观总体正常,舱内下行物品状态良好,神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。
直面太空挑战 神舟二十号舷窗舱内加固
在这次返回任务中,大家最关心的就是神舟二十号飞船的舷窗裂纹。航天员在舱内实施了舷窗裂纹处置装置安装,这项任务也为中国航天积累了应对太空碎片撞击的宝贵经验。舷窗要怎么修?
视频:神二十舷窗裂纹如何维修?飞船必须有“窗”吗?详细解读来源:央视新闻客户端据介绍,神舟飞船返回舱的舷窗采用三层复合玻璃结构。最外层是防热窗,专门负责抵御返回大气层时超过1000摄氏度的高温烧蚀。当发现这层玻璃出现贯穿性裂纹后,工程团队评估认为,这会对返回安全构成潜在威胁,因此决策神舟二十号乘组换乘神舟二十一号飞船返回。
中国航天科技集团 邵立民:因为主要由它的功能决定,它必须是一个光滑的气动外形,不可能打额外的补丁。
鉴于舱外维修不可行,团队最终确定了从舱内实施加固的方案。通过2025年11月25日发射的神舟二十二号飞船,专用处置装置被运送上行。随后,由航天员在神舟二十号返回舱内完成安装,有效提升了返回过程中的防热和密封能力。今天,这个“带伤坚守”的返回舱安然落地,外观正常、物品完好。
中国航天科技集团 邵立民:目前看来应该都是符合预期的,我们其实更关注的是后续舷窗怎么改进。我们想在舷窗结构上加强,它必须能硬扛空间碎片。后续可能还要进一步加强更微小的空间碎片的监视,就是大碎片、中等碎片主要就是靠躲避,然后小碎片主要还是靠飞船本身舷窗结构的强度,后续会改进。
飞船为何必须有“窗”?
有的观众可能好奇,舷窗这么易碎,如果飞船上不安装窗户,是不是就可以避免被太空碎片撞击导致紧急情况的发生。其实,飞船的舷窗不仅仅是航天员观察外界的窗口,更是在紧急情况下保障生命安全的关键设备,是飞船上不可或缺的一部分。
神舟飞船舷窗的首要作用是安全观察。无论是在发射段进行应急逃逸,还是飞船执行应急返回任务,航天员都需要通过舷窗直接观察返回舱外的着陆环境,判断是否存在风险,因此舷窗必不可少。
中国航天科技集团 邵立民:如果发射段逃逸了,返回舱落地后,航天员观察落地的环境是不是一个平坦的环境。如果航天员不看外边,只是感觉返回舱落地了,就切伞,有可能造成二次伤害。应急返回有可能是落在国内或国外的落区,深山老林或者峡谷、山坡等等,所以返回舱的第一作用就是航天员观察外边是否安全。
舷窗的第二个关键作用是作为姿态判定的最终备份手段。在飞船自动姿态控制系统失效的极端情况下,航天员可通过舷窗观察地球弧线和星空的位置关系,手动操控飞船恢复稳定姿态。
中国航天科技集团 邵立民:所以舷窗的第二个作用就是一种观测仪器,航天员是要通过舷窗来观测外太空条件。这两种功能都是不可替代的,所以舷窗有它的特殊性。
(央视新闻客户端 总台央视记者 崔霞 吴天白 陶嘉树)
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