神二十舷窗裂纹如何维修？飞船必须有“窗”吗？详细解读 《尤物网》中宁县抢抓宁夏建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区等重大机遇，以重点领域改革释放市场活力，助力民营经济做优做强。《尤物网》

　　据中国载人航天工程办公室消息，今天9点34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认，神舟二十号飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。

　　直面太空挑战 神舟二十号舷窗舱内加固

　　在这次返回任务中，大家最关心的就是神舟二十号飞船的舷窗裂纹。航天员在舱内实施了舷窗裂纹处置装置安装，这项任务也为中国航天积累了应对太空碎片撞击的宝贵经验。舷窗要怎么修？

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　　据介绍，神舟飞船返回舱的舷窗采用三层复合玻璃结构。最外层是防热窗，专门负责抵御返回大气层时超过1000摄氏度的高温烧蚀。当发现这层玻璃出现贯穿性裂纹后，工程团队评估认为，这会对返回安全构成潜在威胁，因此决策神舟二十号乘组换乘神舟二十一号飞船返回。

　　中国航天科技集团 邵立民：因为主要由它的功能决定，它必须是一个光滑的气动外形，不可能打额外的补丁。

　　鉴于舱外维修不可行，团队最终确定了从舱内实施加固的方案。通过2025年11月25日发射的神舟二十二号飞船，专用处置装置被运送上行。随后，由航天员在神舟二十号返回舱内完成安装，有效提升了返回过程中的防热和密封能力。今天，这个“带伤坚守”的返回舱安然落地，外观正常、物品完好。

　　中国航天科技集团 邵立民：目前看来应该都是符合预期的，我们其实更关注的是后续舷窗怎么改进。我们想在舷窗结构上加强，它必须能硬扛空间碎片。后续可能还要进一步加强更微小的空间碎片的监视，就是大碎片、中等碎片主要就是靠躲避，然后小碎片主要还是靠飞船本身舷窗结构的强度，后续会改进。

　　飞船为何必须有“窗”？

　　有的观众可能好奇，舷窗这么易碎，如果飞船上不安装窗户，是不是就可以避免被太空碎片撞击导致紧急情况的发生。其实，飞船的舷窗不仅仅是航天员观察外界的窗口，更是在紧急情况下保障生命安全的关键设备，是飞船上不可或缺的一部分。

　　神舟飞船舷窗的首要作用是安全观察。无论是在发射段进行应急逃逸，还是飞船执行应急返回任务，航天员都需要通过舷窗直接观察返回舱外的着陆环境，判断是否存在风险，因此舷窗必不可少。

　　中国航天科技集团 邵立民：如果发射段逃逸了，返回舱落地后，航天员观察落地的环境是不是一个平坦的环境。如果航天员不看外边，只是感觉返回舱落地了，就切伞，有可能造成二次伤害。应急返回有可能是落在国内或国外的落区，深山老林或者峡谷、山坡等等，所以返回舱的第一作用就是航天员观察外边是否安全。

　　舷窗的第二个关键作用是作为姿态判定的最终备份手段。在飞船自动姿态控制系统失效的极端情况下，航天员可通过舷窗观察地球弧线和星空的位置关系，手动操控飞船恢复稳定姿态。

　　中国航天科技集团 邵立民：所以舷窗的第二个作用就是一种观测仪器，航天员是要通过舷窗来观测外太空条件。这两种功能都是不可替代的，所以舷窗有它的特殊性。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 崔霞 吴天白 陶嘉树)

【编辑:胡寒笑】

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