（经济观察）两个首次凸显中国中亚合作“含金量” 《姜可金银花露原文》不过根据半夏投资最新月报显示，截至今年1月末，旗下产品的组合出现较大变化，对比2022年末，权益类资产的净仓位下降到%，较2022年12月的仓位几乎砍去一半。《姜可金银花露原文》

　　【中亚专线】(经济观察)两个首次凸显中国中亚合作“含金量”

　　中新社北京1月21日电 (记者 尹倩芸)中国与中亚五国经贸合作取得标志性进展。

　　官方数据显示，2025年中国与中亚进出口总值历史上首次突破1000亿美元，中国也首次跃居中亚各国第一大贸易伙伴。两个首次背后，双方合作“含金量”正进一步提升。

　　自2021年以来，中国与中亚贸易规模在四年间实现翻番，年均增速显著高于中国整体外贸水平。

　　除了规模增长，贸易结构优化也展现出合作质量。去年中国对中亚出口机电及高新技术产品快速增长，“新三样”市场份额稳步扩大；进口方面，除传统能源矿产外，化工、农产品等非资源类产品种类持续丰富。

　　受访专家认为，在全球贸易环境不确定性上升的背景下，这一增长势头反映出双方合作的强劲内生动力，经贸往来正向多元和深度发展。

　　商务部国际贸易经济合作研究院研究员刘华芹接受中新社记者采访时分析称，双方经济结构的高度互补是合作持续深化的关键。中亚在能源、矿产及农产品领域资源丰富，中国在资金、技术和产业链整合方面具备优势。

　　她指出，当前中亚国家正处于快速工业化阶段，基础设施升级、制造业引入、绿色转型和数字化发展需求集中释放，中国成熟的产业体系能够提供适配度较高的产品和解决方案。资源禀赋、市场需求与产业优势的高度契合，使双方形成相互支撑的紧密联系。

　　中国对中亚投资同步扩大，已成为该地区主要投资来源国，且投资领域日益多元，涵盖工业制造、交通运输、绿色能源和数字经济等多个新兴领域。

　　互联互通水平的提升为经贸往来进一步提速增效。中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所中亚与高加索研究室副研究员李睿思指出，中亚地区以内陆国家为主，物流通道直接关系经济发展水平。中欧班列、中吉乌铁路为代表的通道建设，显著增强了中亚国家对外联通能力，不仅便利其商品进入国际市场，也推动该地区从相对封闭的内陆腹地转变为连接亚欧的重要枢纽。

　　合作机制的完善则为长期经贸关系提供更稳定预期。刘华芹强调，中国—中亚合作机制的持续完善，为贸易畅通提供制度性保障，成为双边经贸合作持续深化的重要支撑。

　　在去年举行的第二届中国—中亚峰会上，六国元首明确了贸易畅通、产业投资、互联互通、绿色矿产等六大优先合作方向。李睿思认为，在巩固能源、基建等传统合作领域外，数字经济、绿色低碳及人工智能等新兴领域合作或将成为中国中亚合作的新增长点。

　　刘华芹指出，未来双方合作关键在于推动跨境产供链合理布局，从以贸易为主向“贸易+投资+产业协同”转变，通过产业链上下游衔接，促进农业、制造业、高技术等领域全链条布局。

　　商务部明确表示，下一步将全力落实中国—中亚峰会重要成果，优化贸易结构，培育新型业态，促进贸易投资一体化发展，推动建立更高水平的制度性安排。观察认为，在高层引领与战略互信基础上，随着互联互通网络的完善和产业协同的深入，中国与中亚经贸合作将稳步提质升级。(完) 【编辑:于晓艳】

崔东树表示，疫情后，新能源刚需车型成本继续承压，补贴退坡带来的价格复杂调整，新能源车市场格局正在重塑。