东西问丨泰国前驻华大使：泰中以科技创新开启下一个“金色50年” 《350pao一350pao》随着中国新冠疫苗有序推广使用，中国疫苗的安全性和有效性得到世界多国认可，越来越多国家和地区选择接种中国疫苗。《350pao一350pao》

　　中新社曼谷1月23日电 题：泰中以科技创新开启下一个“金色50年”

　　——专访泰国前驻华大使毕力亚·针蓬

　　作者 李映民 赵婧楠

　　2025年11月，泰国国王哇集拉隆功抵达北京，这是中泰建交50年内，泰国国王首次访华。此次国事访问为中泰关系注入新的战略动力，也为未来科技创新合作指明方向。

　　近日，中新社“东西问”专访泰国前驻华大使毕力亚·针蓬(Piriya Khempon)，探讨科技创新如何推动中泰关系迈向下一个“金色50年”。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　中新社记者：您如何看待这次访问在中泰关系史上的意义？在科技成为全球合作重点的背景下，它为两国未来50年的科技合作带来哪些新机遇？

　　毕力亚·针蓬：这次访问兼具历史纵深与未来导向的双重意义，为泰中迈向下一个“金色50年”锚定了重要战略支点。

　　首先，这是一次具有突破性的历史跨越。自大城王朝以来，泰国历任君主从未以国事访问形式踏足中国，往来多由王室成员承担。此次访问不仅填补了历史空白，也标志着泰中关系进入新阶段。

　　其次，此行本身极为珍贵。国王平日鲜少出访；更为不易的是，访华前不久诗丽吉王太后辞世，国王按礼制本应全程参与国葬事务，但仍作出特殊安排坚持成行，体现了对泰中关系的高度重视。

　　再次，中方以高规格礼遇相待。访问行程涵盖参观故宫、瞻礼灵光寺佛牙舍利、向人民英雄纪念碑敬献花圈以及与中国航天员交流等，充分展现了中方对泰国王室的重视。

　　最后，访问具有面向未来的战略价值。国王通过此次访问，系统了解了中国在高铁、航天、数字经济等领域的最新进展，为双方下一阶段的科技合作提供了最高层级的推动。两国在产业互补、创新协同与区域合作方面本就基础牢固，此次访问为未来长期的合作方向进一步明确了框架。

2025年11月5日，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心(上海)开幕。图为进博会国家展泰国馆。中新社记者 易海菲 摄

　　中新社记者：泰国最关注中国的哪些科技领域或机制？中泰应如何在各自国家发展战略中更好对接，把科技创新和数字经济合作纳入整体双边布局？

　　毕力亚·针蓬：当前泰国关注的重点科技方向集中于新能源汽车、半导体电子与数字技术应用等领域。中国在科技创新、数字经济和产业现代化方面已形成系统化布局，这也为泰中在新兴技术领域的深度对接提供了广阔空间。

　　未来双方的战略协同，我认为可从三个层面推进。

　　第一，在国家战略层面强化顶层对接。两国政府需将科技创新、数字经济、新能源等重点方向纳入既有的双边合作平台，通过政策对接、法规衔接和项目协同，形成更加清晰、稳定的制度框架，为合作落地提供可预期的环境。

　　第二，在产业层面推动协同与互补。中国在高铁、航天、电动车、人工智能等领域拥有成熟的产业体系，而泰国具备东盟区位优势和制造业基础。双方在新能源、智能制造和数字技术等领域加强布局，可使战略协同加速转化为具体的产业链合作。

　　第三，在人才与技能体系上推进共建。泰国正迎来科技驱动的产业升级，双方可通过职业教育合作、技术培训与创新平台建设，为未来产业发展培养更多复合型人才，提升合作的持续性和承载能力。

当地时间2025年8月19日，中老泰铁路沿线物流旅游促进大会在泰国孔敬府举行。图为中国驻孔敬总领事刘红梅在开幕式上致辞。中新社记者 李映民 摄

　　中新社记者：中泰未来最有可能率先突破的合作领域有哪些？要推动这些合作真正落地，最关键的机制和平台是什么？

　　毕力亚·针蓬：我认为泰中未来最可能率先取得突破的合作领域主要集中在两大方向：一是新能源产业链，二是数据中心与人工智能生态。

　　一方面，新能源将是双方最具确定性的突破口。泰国正在推进绿色转型，将新能源汽车视为迈向低碳发展的关键动力；中国则拥有全球最完整、最成熟的电动车产业体系，可为泰国打造区域制造中心提供系统支撑。近年来，中国整车、动力电池和核心零部件企业加速在泰布局，合作成果已经显现，具备继续深化与扩大的现实基础。

　　另一方面，数据中心与人工智能正成为新的战略增长点。多家中国科技企业已在泰考察或启动数据中心建设，既看重泰国在区位、电力与基础设施方面的优势，也因为数据中心是未来AI、大数据和云服务的关键枢纽。其带动效应有望进一步推动泰国数字经济升级，形成新的“数字产业走廊”。

　　要推动这些合作真正落地，我认为需要两类关键平台。

　　第一是稳定透明的政策协调机制。高科技产业牵涉能源、环保、数据安全、电网与土地等多项法规，两国应常态化沟通统一标准与流程，让企业“方向清晰、规则明确、成本可控”。

　　第二是产业与人才的跨境协同平台。通过科研合作、联合培训中心和企业共建实验室，实现技术转移与人才培养同步推进。例如泰国东北皇家理工大学与中国车企共建的电动车培训中心，已成为泰国系统培养EV技术人才的重要基地。这类“产业—科研—教育”一体化模式，为电动汽车、高铁、航空等领域的合作提供了可复制、可推广的路径。

　　中新社记者：科技合作怎样才能更直接惠及普通民众，成为深化“中泰一家亲”的新纽带？

　　毕力亚·针蓬：要让科技合作真正惠及普通民众，关键是让技术应用与乡村发展、减贫、教育和公益服务结合，使科技“看得见、摸得着”。在泰国，智慧农业、电商物流、远程医疗和数字课堂等工具，已开始改变农村的生产与生活方式。

　　青年就业同样至关重要。职业培训、数字技能课程以及泰中共建的培训平台，可以让更多泰国年轻人掌握新能源、数字经济与人工智能相关技能，进入未来产业链，获得更广阔的发展机会。这不仅能改善收入，也能促进年轻一代的长远发展。

　　当科技合作切实改善农民生计、提升公共服务可及性、为青年带来发展通道时，它就不再只是国家层面的合作项目，而会直接进入普通人的生活，成为新时代“泰中一家亲”的新纽带。通过这些真实可感的成果，民众对泰中合作的认同也将不断增强。

　　中新社记者：如今，中泰推进科技合作面临哪些外部挑战与内部瓶颈？双方应如何在外交和制度层面加强科技合作的顶层设计？

　　毕力亚·针蓬：在全球科技竞争和地缘不确定性加剧的背景下，泰中合作既面临外部压力，也存在内部承接能力的短板。

　　在外部，全球供应链正在重组，一些地区加强贸易与技术限制，使企业更需要在稳定、可预期的环境中布局。以新能源汽车为例，泰国推动本地化生产与供应链协作，有助于分散风险、增强产业链韧性，为打造区域制造与出口基地提供契机。

当地时间2025年6月24日，中企一新能源汽车品牌上市发布会在曼谷举行，标志着该品牌新能源汽车正式登陆泰国。中新社记者 李映民 摄

　　在内部，真正的瓶颈在于规则与能力能否跟上合作速度。目前，数据、算力、能源使用等关键环节仍缺乏统一指引；基础设施和公共服务能力在不同地区发展不均；高端技术人才供给不足，职业教育与产业需求存在差距。双方政治互信深厚，关键在于通过更具针对性的制度安排，逐步消除这些“细节卡点”。

　　未来，泰中需要在外交与制度层面强化顶层设计，通过常态化高层对话、跨部门协调平台和重点产业链联席机制，加强战略沟通，使科技合作在外部冲击中发挥“稳定器”作用。同时推动科技、产业、教育三位一体的创新布局，构建更具韧性的合作框架，使科技合作真正成为泰中命运共同体的“新支柱”。(完)

　　受访者简介：

毕力亚·针蓬。受访者供图

　　毕力亚·针蓬(Piriya Khempon)1959年出生，毕业于泰国清迈大学政治学专业，并获伦敦政治经济学院国际关系硕士学位。20世纪80年代进入泰国外交部后，先后在纽约联合国总部、泰国驻上海和驻纽约总领馆及驻约旦大使馆任职。2017至2019年出任泰国驻华大使，在推动双边高层互动、经贸与人文交流方面贡献突出。退休后，继续服务公共与科技领域，担任泰国投资促进委员会顾问和清迈大学科技园董事会成员等职务。

【编辑:李润泽】

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