和仁科技、长江电力、中国平安、英飞拓等个股尾盘资金净流出居前，分别为亿元、亿元、亿元、亿元。
中新网北京1月24日电 (记者 孙自法)记者1月24日从中国科学院力学研究所获悉，该所研制的微重力激光增材制造(3D打印)返回式科学实验载荷，近日首次在太空微重力下制造出完整金属构件，标志着中国太空金属制造技术从“地面验证”阶段迈入“太空工程验证”新阶段。
本次科学实验载荷搭载中科宇航“力鸿一号”遥一飞行器进入亚轨道，成功获取太空微重力环境中金属增材制造的金属构件和全部数据。实验系统突破了微重力条件下金属增材制造成形与控制、全过程闭环调控、载荷-火箭高可靠协同等关键技术。
太空金属3D打印被视作未来航天任务关键赋能技术，可实现航天器零部件在轨快速制造与自主修复，显著提升深空探测、空间站长期运营及月面基地建设的任务弹性与可持续性。此次太空金属3D打印实验的成功，标志着中国在该技术领域已达到世界先进水平，为后续发展在轨制造与维护技术奠定了坚实基础。
据研究团队介绍，本次实验任务实现中国在亚轨道回收技术的突破，并验证了“力鸿”系列飞行器具备成本低、灵活性高、支持载荷回收等优势。
“力鸿一号”遥一飞行器飞行高度约120公里，目前可提供超过300秒的高品质微重力环境，未来将升级为最长留轨时间不低于1年、重复使用次数不小于10次的轨道级太空制造航天器，适配在轨制造的高精度需求，支撑中国在轨制造及微重力物理、空间生命科学、空间材料科学等前沿科学实验。
中国科学院力学研究所透露，该所作为国家战略科技力量的中坚力量之一，长期致力于太空前沿技术攻关，逐步构建起太空金属制造的基础理论框架与工艺数据库，目前已突破柔性舱体展开与在轨稳定控制等关键技术，可助力未来推进“太空工厂”建设。(完)
【编辑:苏亦瑜】奥纬咨询董事合伙人张君毅对界面新闻分析表示，北汽蓝谷长期没有核心车型，极狐还在爬坡期、卖得少，研发投入比较多，亏损就厉害；而赛力斯的AITO问界系列选择华为智选车模式，在销售方面基本依赖华为，后者分成较多。。
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