全释硬科技丨近地轨道“大拥堵” “太空交管”有望破局 《林予曦兄妹蕉谈》　　求“效”有为，以正确处理政府和市场关系为关键全面深化改革，使市场在资源配置中起决定性作用，更好发挥政府作用。《林予曦兄妹蕉谈》

　　仰望星空，就在我们头顶几百公里的地方，近地轨道已经成为广袤太阳系里最拥挤、最危险的地方之一：超过1.2万颗活跃卫星和数以万计的太空碎片正环绕地球，编织着一张巨网。如今，太空“基建”热潮让“黄金轨道”面临怎样的境况？又该如何化解拥挤风险？

　　近地轨道是指距离地球表面大约200公里到2000公里之间的轨道区域，这里也是人类航天活动最活跃的区域之一。400~600公里左右的高度，正是当前最拥堵的“核心匝道”，我国的空间站、很多科学卫星、美国的“星链”卫星等等都在这个区域。在这里，来自不同方向的“卫星”，以每秒近8公里的速度飞驰，间距可能仅几十公里，也就意味着可能跑偏几秒钟就会发生相撞的事故。在这个道路上没有“红绿灯”，更没有“交警”，它们只能依靠各自预警进行避让。真实的“擦肩而过”频繁上演，比如美国的“星链”卫星在调整轨道时，就曾多次和中国空间站危险接近。

　　如果在这个路口发生一次“追尾”，后果将是灾难性的，绝非简单的交通事故。两颗卫星会瞬间炸裂成上万枚高速碎片，每一片都相当于一颗致命的炮弹，在轨道上疾驰。新碎片可能会击中其他卫星，产生更多碎片，引发多米诺骨牌的连锁反应。最终可能在地球周围形成一条由航天器碎片构成的致命环带，彻底封锁人类通往太空的道路。

　　面对这种可能将人类锁死在地球上的终极威胁，当然不能坐以待毙，我国也在主动作为探索各种解决路径。就在去年底，中国航天企业发布了名为“星眼”的太空感知星座计划，主动构筑“太空交管”的第一道防线。它就像是部署在空间轨道上的“智慧天眼”，这个由156颗卫星组成的监测网，能对太空中数十万个目标进行全球持续追踪和高精度定位，就像为每颗卫星和碎片建立实时的“数字档案”，还能提前计算和预警碰撞风险，为卫星实施避让赢得宝贵时间。

　　虽然星空没有国界，但是建立全球统一的“太空交规”，是确保数万卫星安全、捍卫人类共同利益的唯一出路。毕竟，在这片我们亲手铺就的星空里，任何一次失控碰撞，破碎的都将是人类共同的星辰大海之梦。

　　(总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉 高博远 胡启晨) 【编辑:史词】

　　本报北京2月8日电　　中青报·中青网记者胡文利来源：中国青年报