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中新社台北1月27日电 台当局交通事务主管部门“观光署”公布数据显示,2025年台湾出境旅客约1894万人次,来台旅客约857万人次。媒体26日指出,全台观光产值逆差预计突破7000亿元(新台币,下同),质疑当局坐看观光业持续低迷,未能有效因应。
综合中央社、联合新闻网和中时新闻网等台媒报道,“观光署”数据显示,2025年台湾出境、入境旅客数量相差近1037万人次;参照2024年消费数据,推估2025年观光产值逆差约为7010亿元。
针对观光产值逆差扩大,中国国民党籍民意代表洪孟楷27日批评,相关部门未能提出有效吸引境外旅客的实际措施,并质疑民进党当局用“乍看亮眼、实则漏洞百出”的数据粉饰太平。他表示,观光产业可广泛带动住宿、餐饮、交通等民生行业,让更多民众受益。近年,亚洲多地积极抢占观光市场,台湾应改变被动姿态。
业者分析认为,台湾观光面临内部多重困境。包括本地旅宿价格过高、景点同质化等,难以吸引境外旅客。
台湾中华优质旅游发展协会理事长李奇岳指出,台湾在观光领域的投资长期不足,当局提出好听的口号,却缺乏实质政策与资源整合。晴日旅游总经理黄清凉认为,高昂旅宿价格抑制了台湾民众本地游的意愿,境外游客来台则局限于台北101等传统地标,缺乏深度体验。
此外,自然灾害与交通问题进一步重创一些县市的观光产业。以花莲为例,当地近年接连遭受强震、台风及暴雨侵袭,导致地质景观受损、交通频繁中断。花莲观光协会理事长陈义丰表示,太鲁阁等核心景区的大量区域因震后修复无法接待游客,造成深远冲击。有业者认为,当前即便推出优惠措施,也难以挽回流失客源。(完) 【编辑:刘阳禾】
海马汽车解释称,2022年宏观经济形势下行,叠加原材料价格上涨、芯片短缺、疫情反复等不利因素,给实体企业经营带来严峻挑战;加之汽车行业发展格局发生深刻变化,行业向新能源化和智能化的转型深度推进,受此影响,部分传统燃油汽车产品经营压力剧增。。
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