这样的表现,已提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中所明确的‘在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%’的目标。
中新网天津1月27日电 (记者 孙玲玲 周亚强)正在此间举行的天津两会上,低空经济作为培育新质生产力的关键领域,成为代表委员热议的焦点之一。
天津市政协委员、天津大学机械工程学院教授崔玉红呼吁,深化校地协同,构建“三维一体”新范式,做强天津市低空经济新质生产力,抢占未来发展制高点。
崔玉红指出,低空经济已成为全球科技竞争与经济增长的新焦点。天津作为北方重要经济中心和先进制造研发基地,发展低空经济是服务国家战略、实现制造业与现代服务业“双轮驱动”的必然选择。天津拥有以中国现代第一所大学——天津大学为代表的智力引擎,其于2025年成立了全国首个“985”高校校级低空经济规划与应用研究院,为产业发展提供了得天独厚的条件。
崔玉红分析认为,天津市低空经济已具备四大基础优势:以天津大学、南开大学、中国民航大学等为引领的科研与人才高地正在形成;全国首个兼具省级统筹与市级管理能力的“天津低空飞行服务平台”已投入试运行;“天津市低空遥感一张网”等示范项目加速落地;政策与金融环境持续优化。
“然而,机遇与挑战并存。”崔玉红直言,当前校地协同的深度与广度仍需加强,科研优势向产业优势转化的通道有待进一步畅通,跨学科、跨领域、跨区域的系统性规划与协同机制亟待完善。
为此,崔玉红建议,构建“三维一体”的校地协同新范式。首要环节是强化顶层设计,提议成立由市政府主要领导牵头的“天津市低空经济发展联席会议”,并依托高校智库组建专家咨询委员会,推动将低空基础设施专项规划纳入城市国土空间“一张蓝图”。
其次,推动学科、技术、平台三大核心深度融合。崔玉红建议,共建“需求导向”的学科与人才培养体系,如实施“低空经济卓越工程师”联合培养计划;设立市级重大科技专项,攻关京津冀空域协同智能管理、城市复杂环境安全运行等关键技术群;搭建“开放共享”的公共创新与转化平台,推动“天津低空飞行服务平台”升级为“京津冀低空经济综合服务与创新平台”,并规划建设“海河低空经济应用创新走廊”,打造直观的“低空应用秀场”。
崔玉红强调,低空经济是一片亟待开拓的“新蓝海”,天津市坐拥雄厚的产业基础、领先的公共平台,特别是汇聚了以天津大学、南开大学、中国民航大学为代表的一流创新资源。
她呼吁,必须通过深化校地协同,破除体制机制壁垒,将大学的创新势能转化为城市的发展动能,方能在事关未来的产业竞争中占得先机。(完)
【编辑:付子豪】2017年,25台IPv6根服务器在全球范围内累计收到2000多个递归服务器的查询,主要分布在欧洲、北美和亚太地区,一定程度上反映出全球IPv6网络部署和用户发展情况。。
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