王稼琼提出了四个方面的建议:一是建议结合城市更新工作,专项设立无障碍出行改造的标志性示范项目,全力打造高水平建筑、交通、信息、服务一体化无障碍环境建设;二是建议打造无障碍出行平台,逐步整合数字化地图、无障碍交通导乘系统,提升无障碍出行智慧化程度;三是建议将无障碍出行环境建设作为专项内容纳入工作巡查、城市体检等工作中,确保无障碍出行环境建设成效可持续;四是建议采用政府和市场双轮驱动投资模式,在无障碍出行环境培育新的消费市场。
中新社北京1月30日电 (记者 陈溯)中国农业农村部副部长张治礼30日在北京举行的国新办新闻发布会上介绍,2025年专项调查显示,长江江豚已经恢复到1426头,比2022年调查时增加177头,成为长江大保护的重要生态名片。
据中国科学院、中国水产科学研究院等科研机构调查,受人类活动影响,长江江豚的种群数量从20世纪90年代的2700头下降到2017年的1012头,经历了快速衰退的阶段。
自2021年1月1日起,长江流域重点水域开始施行暂定为期十年的常年禁渔。
通过推进长江十年禁渔,实施长江江豚拯救行动,种群数量稳中有升。张治礼说,专项调查显示,2022年长江江豚种群数量约为1249头,首次实现了“止跌回升”,2025年恢复到1426头,在长江武汉段、南京段等多处水域均可见到江豚戏水的景象。
长江江豚是中国现存唯一的淡水鲸豚类动物,也是长江水生生物的旗舰物种,其生存状况直接反映长江生态系统的健康状况,是检验长江十年禁渔成效的“试金石”。
张治礼表示,中国对栖息地已经被破坏的江豚群体实施了迁地保护,在适宜江段设立了五处迁地保护水域,现有迁地保护群体超过150头,每年出生幼豚的数量超过10头,形成了覆盖长江中下游的迁地保护网络,为未来持续补充自然种群奠定了基础。同时,中国组织开展长江江豚人工繁育的技术攻关,建立了淡水鲸豚类精子库,为全面攻克人工繁育技术难关提供了前期支撑。
据监测,2021年至2025年,长江流域累计监测到鱼类351种,比禁渔前增加43种,鱼类小型化趋势得到有效遏制,水生生物完整性指数显著提升。(完) 【编辑:付子豪】
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