事实上，除了星际航行学院，中国众多航空航天的关键概念也和钱学森相关。

　　就比如刚刚提到的“航空航天”这四个字，你能分清楚“航空”和“航天”的区别吗？

　　事实上，根据钱学森的划分，“航空”指在大气层内的飞行活动；“航天”指大气层以外，太阳系以内的飞行活动；“航宇”指飞出太阳系，到宇宙空间的活动。

　　那么新的问题来了，为什么会有“航天员”和“宇航员”两个不同的称谓？

　　细心的小伙伴会注意到，在正式表述中，我们使用的是“航天员”而非“宇航员”，这是为什么呢？

　　其实，这也和钱学森相关。

　　一般，西方将进入太空的人称为“宇航员”(Astronaut，词源来自希腊语，意为星际航行者)；而中国叫“航天员”(Taikonaut，词根taiko源自太空的拼音)。

　　这是因为，中国刚开始发展独立的航天事业时，并没有“航天”这个概念，只有“空间飞行”“星际航行”。

　　后来，钱学森提出了“航天”和“航宇”的概念，一方面简洁恰当，另一方面还能与当时已有的“航海”“航空”等词汇相衔接，更加便于传播。

　　如今，随着中国航天影响力不断提升，“Taikonaut”这一专有名词已被牛津词典收录，并越来越多地被国际媒体使用。

　　中国航天的浪漫远不止于此。如果留意过那些大国重器的名字，你会发现，它们仿佛一首首写给漫天星河的诗。

　　快看看，这些词汇背后的故事，你都知道哪些：

　　载人飞船“神舟”，意为神奇的天河之舟；

　　探月工程“嫦娥”，源自嫦娥奔月的神话；

　　月球车“玉兔”，陪伴在嫦娥身旁；

　　中继卫星“鹊桥”，为信号搭起一座桥；

　　火星车“祝融”，是中国神话中的火神；

　　行星探测工程“天问”，致敬屈原向苍穹叩问；

　　全球卫星导航系统“北斗”，是指路的明灯；

　　空间站“天宫”，像传说中天帝的宫殿……

　　从“神舟”巡天到“嫦娥”揽月，从“天问”探火到“天宫”筑梦，每一个名字都是前沿科技与传统梦想的碰撞，将中华民族的古老想象与浩瀚宇宙紧密相连。

　　星空无垠，探索不息，中国航天永远在路上。(完)