一、碳中和实现路径“碳达峰碳中和”目标提出以后，国内外很多研究机构对达峰时间、峰值年份排放量、达峰以后的排放变化路径等问题开展了研究，总体上大家认为2030年达峰是可能的，但对于中国碳排放判断尚存在分歧，因为时间久，不确定性较大，大部分研究认为，2050年中国碳排放总量预计在25亿-50亿吨，2060年碳排放量在20亿吨左右。
中新网青岛1月29日电 (张孝鹏)中国首个航运公司安全管理体系审核实训基地(简称“基地”)29日在山东青岛揭牌成立，标志着山东省航运安全管理体系审核员队伍建设步入标准化、场景化、系统化新阶段，将进一步提升航运公司安全管理水平。
航运公司安全管理体系是国际海事组织《国际安全管理规则》(ISM规则)及中国《国内安全管理规则》(NSM规则)的核心要求，也是保障海上交通安全、防止船舶污染环境的重要制度基础。
山东是海洋大省，正积极推进交通强国示范区建设。基地由山东海事局、中国船级社青岛分社与洲际船务集团联合共建，旨在打造专业化、实战化的审核员培训平台，全面提升中国航运公司安全管理体系运行质量与审核效能，为航运业高质量发展与交通强国建设提供支撑。
基地融合多方优势资源，依托真实船舶管理场景与信息化系统，整合海事监管、船舶检验、航运企业及科研院所力量，构建起覆盖“教学、研讨、模拟、实训”全环节的现代化培训体系。基地设有主体教学区、案例研讨室、模拟审核区、法规资料中心等功能区域，并组建了由海事高端专家、资深审核员、验船师等构成的专业师资队伍。
山东海事局安全管理处处长段爱斌介绍说，基地投入使用后，每年预计为海事部门、船检机构、航运企业培训安全管理体系审核员和岸基管理人员1000余人次，助力打造高素质、专业化的安全管理体系审核员队伍。(完)
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