雄忻高铁全线最长隧道五台山隧道顺利贯通 《全黄H全肉1v1》据介绍，国博西路在原青松路基础上进行修建，该地段属坡地状态，东西两侧高差约米，如按原设计路面标高实施，将导致西侧村民房低于新建道路约米—米，无法保证村民车辆出行，且存在民房被水淹积的隐患。《全黄H全肉1v1》

　　2026年1月29日上午，雄忻高铁全线最长隧道五台山隧道实现全隧贯通，为后续主体工程建设施工奠定基础。

　　五台山隧道位于山西省忻州市境内，全长14.098公里，作为雄忻高铁山西段的关键工程，五台山隧道地质条件复杂，地下水丰富，隧道建设需穿越15条断层破碎带，且地处高寒地区，施工难度大、安全风险高，是全线控制性工程及一级高风险隧道。

　　雄忻高铁东起河北雄安新区，西至山西忻州，正线全长约342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。

　　雄忻高铁预计2027年建成通车，届时将进一步完善国家高速铁路网布局，加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。

　　(总台记者 宋云屹) 【编辑:于晓艳】

”阎为国解释道，此次地物所团队精确测量的是月球玄武岩。