国家发改委：春运期间自驾出行规模将高位运行，先返乡再旅行成为新趋势 《肌肌桶肌肌》另一方面，一级市场的长期资金困乏问题更加突出，比照二级市场引入长期投资者的工作，建议在政策设计上对于投资周期长、风险不确定大、关系国家经济安全和经济自主性重要领域的投资布局给予倾斜支持，通过考核激励、税收优惠、尽职免责等制度机制鼓励和支持更多中长期资金投入到高水平科技自立自强领域。《肌肌桶肌肌》

　　中新网1月29日电 国新办29日举行新闻发布会，介绍2026年春运形势和工作安排，并答记者问。会上，国家发展改革委副主任李春临介绍，今年农历新年时间较晚，春节假期较长，2月15日就开始了，有9天时间。综合研判，除客流规模有望创新高以外，今年春运还将呈现一些新的特点。

1月29日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，国家发展改革委副主任李春临，交通运输部新闻发言人、运输服务司负责人高博，应急管理部新闻发言人、新闻宣传司司长申展利，中国气象局新闻发言人、减灾服务司司长王亚伟，中国民航局运输司司长徐青，国铁集团客运部主任朱文忠介绍2026年春运形势和工作安排，并答记者问。 中新社记者 杨可佳 摄

　　李春临称，从时间分布看，出行整体呈现“节前相对分散”，现在很多大学都已经放假或者准备放假了；“假期旅游旺盛”，今年春节假期9天时间；“节后相对集中”，2月17日到2月下旬学校要开学，工厂要上班，所以节后春运的返岗、返校压力将尤为凸显。从出行方式看，自驾出行规模高位运行，现在流行父母到子女家过年，就是常说的“反向春运”，此外“先回家、再出游”等成为近年的新趋势。

　　李春临表示，为有效保障群众出行平安顺利，国家发展改革委联合春运工作协调机制成员单位及早研究谋划，精心部署安排，全力做好增加运力、错峰引导、服务保障等方面的工作。

　　在增加运力方面，铁路实施了新的列车运行图，预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。在充分发挥高铁网络优势的同时，坚持开好“绿皮车”、“慢火车”，让广大农村地区的老百姓也能坐着火车走亲戚、过春节。民航重点增加前往枢纽机场、热门旅游地的航班，预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%。公路加强对热门旅游地、农村客运等方面的运力投放。水路加强海南省和广东省之间的琼州海峡等重点航线的运力保障。每年琼州海峡过海的班轮都是春运工作协调机制重点关注的内容，还要做好这些旅游热点地区大型飞机的调拨，让人能“进得去、出得来”。

　　在错峰引导方面，教育部门将引导属地高校合理安排学生离校和返校。工会组织等将积极协调企业灵活确定放假时间，鼓励务工人员错峰返乡返岗。文旅部门将引导旅客提前预约、错峰出行。同时充分发挥互联网平台的作用，及时动态发布重点地区的客流量、道路状况等信息，引导旅客合理安排出行计划。

　　在服务保障方面，铁路、公路、水路、民航领域各单位将加强运输方式间信息共享和服务衔接，做好中转和夜间到达旅客的服务，优化购票安检、候乘换乘服务。交通运输、公安等部门将加强运行监测，做好高峰期指挥疏导和出行提示，全力保障道路畅通。加强自驾出行服务保障，落实好重大节假日期间免收小型客车通行费政策，提升高速服务区保障能力，特别是充电保障能力。同时，还将进一步做好能源通信等要素保障，发挥好志愿者的作用。

【编辑:韦俊龙】

　　除了推广节水灌溉技术、农田防护与生态环境保护工程，从高标准农田建设的第一步“平整土地”开始，绿色发展理念就贯穿始终。