2025年中国跨区域人员流动量达668.6亿人次 《果冻麻豆乌鸦天美精东》目前行业机构针对“IP营销”更多在“顾”的环节，在选基金、组合配置等“投”的环节大多采用总部集中的模式。《果冻麻豆乌鸦天美精东》

　　中新社北京1月30日电 (记者 刘文文)2025年中国跨区域人员流动量达668.6亿人次，同比增长3.5%。

1月30日，中国交通运输部在北京举行例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人李颖通报2025年交通运输经济运行总体情况时称：2025年中国完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5%。中新社记者 贾天勇 摄

　　这是中国交通运输部新闻发言人李颖30日在1月例行新闻发布会上透露的数据。她指出，2025年交通运输经济运行主要有三个特点：一是运输生产保持增长，营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量同比均有增加；二是港口吞吐量增长较快，港口外贸集装箱吞吐量同比增长近一成；三是交通投资规模维持高位。

　　具体来看，2025年完成营业性货运量587亿吨，同比增长3.2%。分方式看，铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长2%、3.4%、3.2%和13.3%。完成快递业务量1990亿件，同比增长13.7%。

　　2025年完成港口货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长4%和4.7%。完成集装箱吞吐量3.5亿标箱，同比增长6.8%，其中内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长2.4%和9.8%。

　　2025年完成跨区域人员流动量668.6亿人次。分方式看，铁路、民航客运量同比分别增长6.7%和5.5%，公路人员流动量同比增长3.3%，水路客运量同比基本持平。

　　交通固定资产投资方面，2025年预计完成交通固定资产投资超过3.6万亿元(人民币，下同)。分方式看，铁路预计完成投资9015亿元，公路、水路完成投资超2.6万亿元，民航完成投资1200亿元。

　　李颖说，总的来看，2025年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进。(完)

【编辑:姜媛媛】

多边贸易体制的破坏者、产业政策双重标准的操纵者、全球产业链供应链的扰乱者和单边霸凌行径集大成者，美国扮演的不光彩角色在当前世界经济脆弱曲折复苏背景下显得格外刺眼。