辽宁省人大代表奚继兴：低空经济当以装备差异化破局 《花样直播下载》　　“当前新能源厂家自营及授权的总门店数约有3300家，按国内新能源汽车保有量，每个门店仍要服务近2400台新能源汽车，远远超出目前大多数汽车服务门店的服务能力。《花样直播下载》

　　中新网沈阳1月30日电 (杨茜茜)“辽宁是新中国航空事业的发祥地，发展低空经济、研发低空装备有着先天独特的优势，更该走出差异化路径。”辽宁省两会期间，辽宁省人大代表、沈阳飞机设计研究所党委书记、副所长奚继兴结合自身行业经验与调研思考，为辽宁低空经济发展提出具体建议。

　　奚继兴表示，辽宁的优势体现在多个方面：既有顶尖航空科创资源，又有高校院所的人才支撑，研发经验与验证手段国内领先；沈飞、黎明等整机制造企业筑牢产业基础，民营无人机企业与运营企业蓬勃兴起；20多个通用机场、百多处起降点搭建起完善基础设施，沈阳作为国家首批低空空域改革试验区，省级飞行管理服务平台已实现军民航数据对接；海洋大省与多样地域特征，催生了低空物流、文旅、农林作业、海上救援等丰富应用场景；辽宁将低空经济纳入“十五五”规划，一系列扶持政策营造了良好发展环境。

　　他建议构建“全省统一布局、各地区错位发展”的格局，避免重复建设。产业端要发挥主机厂所龙头作用、高校院所技术优势与民营企业机制活力；上游要依托辽宁材料实验室强化优质材料供给，引进系统供应商提升本地配套率，攻坚高性能动力系统；下游需由政府牵头培育文体旅、物流运输、应急救援等应用场景，扶持运营企业成长。

　　谈及装备研发与应用场景的精准匹配，奚继兴认为“需求牵引是核心，要先规划场景、培育场景”。他建议优先试点多个重点领域：辽宁旅游资源丰富，本溪水洞、枫叶大道等景区可鼓励发展直升机、电动垂直起降飞机低空旅游；农林作业、电力巡线、海警海监巡逻救援、应急处置、低空物流等场景，可同步培育推广。

　　其中，十吨商载货运无人机的研发事关产业链整体发展，应优先推进。大连市与大连理工大学计划成立的低空装备研究院，可聚焦水上飞机研发，精准适配辽宁海洋经济发展需求。(完) 【编辑:李润泽】

当然，令人担忧的不是有志于掌权的力量之间为制订自己的议程而进行的政治竞争，而是这种政治竞争被那些为了获得职位而不择手段的人（例如麦卡锡）或那些试图在政治上复活的人（例如前总统唐纳德·特朗普）所利用。