云南国际大通道建设效应释放 “链起”中国与东南亚大市场

  中新网昆明1月30日电 (缪超 罗婕 时文枝)冬日里,众多越南游客搭乘昆河铁路动车,赴云南昆明、丽江等地赏雪滑雪;大批中国游客乘坐中老铁路动车到老挝、泰国观光避寒。

  中国与东南亚游客“双向奔赴”,是云南国际大通道建设效应释放例证之一。30日,正在召开的2026年云南省两会上,这项建设引发代表委员与东南亚多国外交官热议。

1月28日,云南省第十四届人民代表大会第四次会议在昆明市开幕。中新网记者 刘冉阳 摄

  云南地处中国西南边陲,正加速建设中国面向南亚东南亚辐射中心,其中国际大通道建设是重点。近年来,随着一大批铁路、公路、水运、航空、能源、通信等基础设施项目从蓝图变为现实,国际大通道骨架日益坚实。

  云南元江县处在红河干热河谷,盛产水果、蔬菜。依托中老铁路,2025年经元江站查检出口泰国果蔬达13.5万吨、货值近9亿元人民币。

  云南省人大代表、中共元江县委副书记、县长白文华说,“一趟趟中老铁路班列让元江从边陲小镇跃升为开放前沿。”

  老挝,素有“中南半岛屋脊”之称。过去交通瓶颈困扰着老挝发展,如今中老铁路、昆曼公路与湄公河航运,正助力老挝从“陆锁国”变成“陆联国”。

  老挝驻昆明总领事邦当·巴萨帕迪说,大通道带动大发展,老挝物流、仓储、旅游等多方面正在快速发展,“吸引越来越多中国企业到老挝考察投资。”

  随着中越两国通关政策持续优化,近年来大批越南游客入境云南,搭乘动车到中国各地旅游。而云南也恢复开行中越国际联运旅客列车,便利中国游客赴越南观光。

  “云南是越南游客心中的旅游胜地。”越南驻昆明总领事严越钟说,她刚到云南不久,感受到昆明如春的气候。她表示,希望越南和云南加深互联互通水平,为两地游客“双向奔赴”提供更多通关便利、交通便利。(完)

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