交通运输部：抓好针对性防控 保障春运期间低温雨雪天气出行 《狼群社区》　　针对明年新能源车市场走向，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬认为，2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，随之而来的，就是电池供应过剩。《狼群社区》

　　中新网1月30日电 交通运输部30日举行1月例行新闻发布会，交通运输部运输服务司副司长高博介绍，春运期间群众出行需求旺盛、出行时间相对集中、运输工具高负荷运转，叠加恶劣天气的影响，安全生产和应急保障面临一定的压力。经综合研判，今年春运期间主要存在“五大风险”。交通运输部聚焦这“五大风险”，逐一研究制定工作方案，指导地方抓好落实：

　　一是抓好低温雨雪冰冻灾害天气防范应对。加强与气象部门会商研判，及时发布气象预警，强化“响应、巡查、管控”，督促企业落实主动防御措施，坚持安全第一，不具备安全运行条件的应停尽停、应关尽关、应撤尽撤。突出防范南方道路结冰、北方暴雪、沿海大雾，提前预置应急抢险队伍、应急物资和设施设备，及时高效进行处置。

　　二是抓好新能源汽车充电服务保障。提前梳理春运期间高速公路充电特别繁忙服务区清单，“一区一策”制定充电保障方案，最大限度增加充电停车位、增设大功率快充设备、配备移动充电设施，加强充电信息发布和引导，全力提升春运新能源车充电服务保障能力。

　　三是抓好高速公路繁忙路段疏堵保畅。提前研判形成了高速公路繁忙易拥堵路段清单，“一段一策”针对性加强治理。与公安交通管理部门建立“握手机制”，加强关键点位的指挥疏导和秩序维护。春运期间，鼓励实施免费救援，推行事故快处快赔，提高路网保通保畅能力。

　　四是抓好重点通道大客流集疏运保障。指导海南、广东、广西等地，继续实施琼州海峡“预约过海”和船票预售，完善大雾天气停航复航联动机制，全面实施海南省岛内租赁车辆异地免费还车，确保琼州海峡过海运输高效顺畅。

　　五是抓好营运车船运输安全管理。组织实施“两客一危”监控报警清零整治，全面推行基于赋码结果的分类分级安全监管，实施春节假期重大危险源提级管控，开展船舶适航、船员适任能力监督检查，确保水上客运安全。

　　高博指出，安全是最大的民生，保安全是春运工作的重点。交通运输部门将努力为人民群众平安祥和过节提供坚强有力的运输服务保障。 【编辑:刘湃】

截至2020年4月15日，运行一年来，已备案企业1102家，覆盖全市16区，已预审840件申请，目前157件申请获得国家知识产权局授权。