德系,日系,美系车的安全系数哪个第一?一说到汽车安全,我们就会想到沃尔沃,难道丰田宝马就不安全了吗?一提到省油我们就会想到日系车,难道德系法系很费油吗?一提到操控我们就会想到宝马,难道马自达大众操控就是渣?汽车发展至今,各个车系之间的差距越来越小了,注重操控性的汽车也在向舒适性发展注重舒适性的汽车也有了一些操控性油耗大的美系车燃油经济性也有了很好的进步就连我们国产车也追赶到世界著名车企的身后,差距也在一步步缩小。
中新社北京1月30日电 题:只见“抽血协议”,何来“台湾模式”
中新社记者 容海升
美台关税谈判近日结束。一纸埋藏台湾经济结构性空洞化危机的“抽血协议”,被民进党当局鼓吹为所谓“台湾模式”,可谓荒腔走板。
相关协议达成后,绿营舆论机器渲染谈判“大成功”、获美方支持,半导体股领涨、台股一度冲高。
魔鬼藏在细节里。美国对台加征的所谓“对等关税”从20%调降至15%,交换条件是台湾承诺对美投资5000亿美元。核心标的,无疑是岛内数十年来以巨大资源涵养成功的半导体供应链。
须知,去年以来,台湾经济两极分化现象进一步加剧。半导体制造所拉动的科技业“一枝独秀”,基本金属业、观光业、农业等传统产业则持续承压,整体经济呈现“头大身小”的结构。
一组经济数据能说明这一点。据台当局经济事务主管部门日前公布的2025年工业生产指数,制造业六大行业全年平均生产指数“三红三黑”,电脑、电子产品及光学制品业,电子零组件业,机械设备业分别同比增长约56%、25%、5%;反之,基本金属业、化学材料及肥料业、汽车及其零件业则为负增长。
表现不佳的产业,吸纳了大多数就业人口。统计显示,目前台湾就业人口约1100万人,直接受惠于出口红利的半导体相关就业人口为30多万人。全台约七成劳动者薪资低于平均水平,多数台湾民众对经济增长“无感”。
伴随关税协议落地,美官员称,目标是将台湾半导体供应链的40%移至美国。此前,台积电已在美国亚利桑那州加速扩建最先进的2纳米、3纳米产能。“台积电变美积电”的担忧,几乎已成既定事实。
据台湾《经济日报》报道,台湾目前82家台积电供应链厂商,已有25家到美国亚利桑那州等地投资,在可预见的未来,赴美投资需求会更大,“几乎是整个科学园区搬过去”。岛内不少经济学者、产业界人士已示警,这场交易过后,台湾面临结构性空洞化危机。
一面是美台关税谈判的经济霸凌,另一面是依然亮眼的两岸经贸。近期公布的数据显示,2025年大陆与台湾进出口贸易额同比增长7.3%。有观察家指出,在全球贸易增速放缓、台海局势紧张的背景下,大陆方面明确要帮助广大台商台企把握“十五五”发展机遇。谁把台湾当“家人”、谁把台湾当“肥肉”,不言自明。
放弃以政治立场、意识形态扭曲台湾经济基础、贸易结构以及民间投资,回归经济理性,台湾才能守住产业命脉。否则,再好的“体质”也架不住无尽的“抽血”。(完) 【编辑:刘阳禾】
子弹选取:在远距穿透与口径大小间求突破美军突击步枪换装非常重视远距离穿透能力。。
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