从建立省级自然保护区,到确立为国家级自然保护区;从正式启动三江源生态保护和建设工程,到设立三江源国家生态保护综合试验区;从第一个国家公园体制试点,到成为首批正式设立的5个国家公园之首……20年间,三江源生态保护建设实现了三个跨越,迈上了三个台阶。
中新网1月30日电 交通运输部30日举行1月例行新闻发布会,交通运输部运输服务司副司长高博介绍,2026年春运和春节期间客流强度比较大,交通运输部对今年春运的客流特点进行了初步的分析研判,有“五个新高”:
一是春运40天全社会跨区域人员流动总量将创历史同期新高,预计有望达到95亿人次。
二是春节9天假期日均全社会跨区域人员流动量或创春节假期新高,日均人员流动量将达到2.99亿人次。
三是单日峰值或创历史新高。根据初步预测,峰值将出现在正月初六,也就是春节假期倒数第二天,预计全社会跨区域人员流动量将达3.4亿人次。
四是单日自驾出行和高速公路车流量有望创历史新高,高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆次,
五是新能源车出行总量将创历史同期新高,达3.8亿辆次。
高博称,针对以上五个特点,交通运输部也提前做了一些针对性的部署和安排:
一是加强综合运输运力调配。公路、铁路、航空、水运均准备了较为充足的运力,通过加密班列班次,共享到站时间、旅客数量等信息,有序做好干线运输与城市交通的高效衔接。积极推广旅客联程联运,强化综合运输服务供给,努力满足群众各类出行需求。目前全国已建成22个空铁联运枢纽。
二是强化重点枢纽运力保障。根据到发客流变化,综合采取延长运营时间、缩短发车间隔、调度机动运力等方式,做好客运枢纽到发旅客城市公交、城市轨道交通、出租汽车的集疏运服务保障。目前全国已经有42个火车站实现与城市轨道交通安检互认。
三是加强重点区域运输服务保障。引导企业加大热门旅游城市、景区景点周边的运力投放,通过开行旅游包车、旅游直通车、定制客运等方式,有效保障游客出行需求。全国有不少省份发布了春运和春节期间高速公路车辆免费救援政策,努力保障群众自驾出行需求。 【编辑:刘欢】
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