2025年我国跨区域人员流动量达668.6亿人次 同比增长3.5% 《日美！一区二区三区》生产力顾问蒂亚戈·福特为读者提供了一些可在数字时代使用的工具，以减少慌乱无措感和获得更多成功。《日美！一区二区三区》

　　中新网1月30日电 交通运输部30日举行1月例行新闻发布会，介绍2025年交通运输经济运行情况，并回答记者提问。会上，交通运输部新闻发言人李颖通报2025年交通运输经济运行总体情况称，2025年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5%。

资料图为2025年10月7日，旅客在北京南站出行。中新社记者 贾天勇 摄

　　李颖介绍，总的来看，2025年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进。主要有三个特点：

　　一是运输生产保持增长，营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量同比均有增加；

　　二是港口吞吐量增长较快，港口外贸集装箱吞吐量同比增长近一成；

　　三是交通投资规模维持高位，预计交通固定资产投资完成超3.6万亿元。

　　营业性货运量方面：2025年完成营业性货运量587亿吨，同比增长3.2%。分方式看，铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长2%、3.4%、3.2%和13.3%。完成快递业务量1990亿件，同比增长13.7%。

　　港口货物吞吐量方面：2025年完成港口货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长4%和4.7%。完成集装箱吞吐量3.5亿标箱，同比增长6.8%，其中内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长2.4%和9.8%。

　　跨区域人员流动量方面：2025年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5%。分方式看，铁路、民航客运量同比分别增长6.7%和5.5%，公路人员流动量同比增长3.3%，水路客运量同比基本持平。

　　交通固定资产投资方面：2025年预计完成交通固定资产投资超过3.6万亿元。分方式看，铁路完成投资9015亿元，公路、水路完成投资超2.6万亿元，民航完成投资1200亿元。

【编辑:刘欢】

王国平指出，治理不再是自上而下、依靠政府的权力、通过发号施令对公共事务进行单一化管理，而是一种强调主体多元化、方式民主化、管理协作化、上下互动的新模式。