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　　中新网1月30日电 交通运输部30日举行1月例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人李颖介绍，2026年，交通运输部将完成100个前瞻性科技创新平台布局，目前已经形成首批40个平台的建设指南并向社会发布，正式启动平台申报建设工作。

　　李颖称，科技创新平台是国家战略科技力量的重要组成部分。近年来，中央科技委围绕科技创新平台建设作出系列部署，强调要建好管好用好部级科技创新平台。交通运输部高度重视，着力打造布局合理、定位清晰、任务明确的部科技创新平台体系。具体来说，有这样几个数字提供给大家。

　　第一个数字是“3”。经中央科技委批准，交通运输部负责建设三个序列平台，分别是：“交通运输部重点实验室” “交通运输部工程研究与技术创新中心” “交通运输部野外科学观测研究站”。

　　第二个数字是“189”。2025年，交通运输部开展了“完善交通领域国家战略科技力量布局”重点课题研究，综合考虑交通强国建设和前瞻发展需要，以及综合交通及各领域交叉融合需求，形成189个平台方向总体格局。

　　第三个数字是“100”。根据工作部署，2026年，交通运输部将完成100个前瞻性科技创新平台布局，目前已经形成首批40个平台的建设指南并向社会发布，正式启动平台申报建设工作。

　　李颖介绍，这些举措，将有力支撑交通运输部打造“少而精、成体系、强能力、重贡献”的部平台体系，并对行业科技创新产生深远和积极影响。

　　一是从研究方向上，新入列的部平台，将聚焦公路工程、水运工程、交通装备和智能与综合领域，着力打通基础研究与产业应用的壁垒、破解“卡脖子”技术难题，加速前瞻技术成果落地转化。

　　二是从体系构成上，新的部平台体系，进一步强化“行业重大科技创新高地、重大科技成果产地、高层次科技创新人才培养基地”的核心作用，推动构建高校、科研院所与企业等跨领域协同创新生态，促进产学研用深度融合，培育一批行业领军人才和科技创新团队。

　　三是从功能发挥上，部平台将进一步夯实交通运输“一网四化”建设的能力基础，进一步提升交通运输科技创新效能，为引领交通运输高质量发展和加快建设交通强国提供源头活水和持续动力。 【编辑:刘湃】

这并不意味着其他国家没有什么可向德国学习的，只是那些过于崇尚德国模式的人常常忽视了它的弊端。