重庆两会代表委员共议新就业群体权益保障之路 《淑容第二次上船50章》江淮汽车销量下滑主要在商用车领域，而乘用车去年共销售万辆，同比增长%，其中纯电动乘用车万辆，同比增长%。《淑容第二次上船50章》

　　中新网重庆1月30日电(陈媛 杨梦逸)女骑手骑着“小摩托”上两会，不送外卖，送“小哥”们的心声。正在进行的2026年重庆两会上，全国劳动模范、感动重庆十大人物、“女骑手”廖泽萌作为旁听人员，把新就业群体的期盼传递到两会现场，也把好政策、好建议传达给同行。

　　廖泽萌说：“我代表的是千千万万的新就业形态劳动者，主要关心劳动权益保障和融入城市发展，希望能为更多的‘小哥’发声。”

　　2026年重庆市人民政府工作报告明确提出，将“累计建成新就业群体友好阵地7000个以上”，新就业形态劳动者的权益保障备受关注。

　　目前，重庆正全面推进设施、人际、治理、未来“四个友好”场景建设，已打造3.6万个友好单元，让医食住行更加便利；“小哥来了”应用、惠及百万人的职业伤害保险落地。

　　重庆市人大代表，渝中区人民法院立案庭副庭长、四级高级法官李成玲建议，加快推进以快递员、网约配送员、网约车司机等为代表的新就业形态劳动者权益保障的地方立法进程。

　　她建议，加快启动重庆市新就业形态劳动者权益保障地方立法，明确平台企业、用工企业与劳动者之间的权利义务边界，规范企业用工行为与履约责任；健全社会保险、劳动报酬、劳动安全等配套保障制度，通过法治化、规范化手段，实现劳动者权益保障与新业态健康发展的良性互动，让新就业形态劳动者共享发展成果。

　　重庆市人大代表、荣昌区新的社会阶层专业人士联合会会长杨晓莉介绍，2025年，荣昌区新的社会阶层专业人士联合会速达小哥分会成立，这是重庆市首个“快递小哥”统战组织，成立初衷是让新就业形态劳动者“组织有依靠、诉求有渠道、发展有平台”。

　　她建议，推动更多政策资源向新就业形态劳动者倾斜，并积极搭建教育培训、学习交流、参政议政三大平台，探索“灵活组织+项目化参与”模式，引导新就业形态劳动者在志愿服务、社区治理中发挥特长，实现个人价值与社会价值的统一。

　　“健全权益保障体系，强化政治引领与人文关怀，拓宽职业发展空间，有助于新就业形态劳动者更好融入城市发展。”重庆市政协委员、重庆首悦文化传媒有限公司董事长黄果建议，加快研究制定适应新就业形态的劳动保障法律法规，要求平台企业依法用工；推动平台企业、行业协会建立党组织和工会组织，探索依托街道社区、区域性党组织实现有效覆盖，发挥工会“娘家人”作用，表彰优秀典型，增强新就业形态劳动者的职业荣誉感。(完) 【编辑:刘阳禾】

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