续航力成倍提升！我国科学家取得锂电池核心技术首创性突破 《男女高h》如您未填写或信息不实，承办单位将无法与您联系，影响办理效率和效果；二、以下情况，诉诸这些渠道能使您获得更好帮助：1.涉及生命财产安全等紧急类事项，请拨打110、119、120、122等紧急服务热线；2.涉及诉讼、仲裁、纪检监察、行政复议、政府信息公开等法定途径，及已进入信访渠道尚未完结的事项，请您按照法定途径向有关机关提出；3.涉及个人之间、市场主体之间等平等主体间的民事纠纷、经济纠纷事项，须通过司法程序解决。《男女高h》

　　锂电池广泛应用于高新技术产业和我们的日常生活，其性能直接关系到能源利用效率和使用体验。近日，由南开大学和上海空间电源研究所等单位科研人员组成的团队，取得了一项首创性的突破。通过全新的电解液技术，有望使现有锂电池在同等大小和重量的情况下，实现续航力的成倍提升，耐低温性能也明显增强。这一成果26号凌晨在国际学术期刊《自然》上发表。

　　新电池的核心突破在于内部的电解液，它在电池中起着传导离子的功能，就像正负极之间的一条“高速公路”，对于电池的能量效率、工作稳定性与温度适应性等都有关键意义。目前，锂离子电池的电解液溶剂通常含有一个重要元素——氧。它的优点是对锂盐的溶解性很强，但这种强相互作用也限制了电荷的转移，导致电池能量密度难以进一步提升，也限制了其低温性能。

　　南开大学化学学院研究员 赵庆：电解液既想让离子快速解离，又想让离子发生快速的电荷转移反应，两者实际上是有一定矛盾的。我们就想到了同周期的氟元素，因为氟和锂的配位更弱一些，容易让锂离子发生电荷转移，这样的话整个电池的功率密度就得到提升。

　　经过多年攻关，科研团队突破了氟难以溶解锂盐等关键难题，合成出系列新型氟代烃溶剂分子，通过调控氟原子的电子密度和溶剂分子的空间位阻，既显著降低电解液用量，又具有快速电荷转移的动力学特性，从而同时提升了电池能量密度和低温适应能力。

　　(总台央视记者 姬强 李墨白) 【编辑:李岩】

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