央视网消息（新闻联播）：麻豆tv传媒入口 他还补充说道，公共领域车辆一般为政府投资、单位所有，且应用场景相对固定，从该领域入手试点是探索新技术、新模式创新应用的良好途径，既能较好、较快地完成全面电动化的目标，还能引领其他领域电动化的趋势。。

　　中新网2月25日电 据“中国水利”微信公众号消息，近日，水利部印发《关于加强重大引调水工程受水区落实节水优先的意见》(以下简称《意见》)，推动重大引调水工程受水区深入落实节水优先方针，把节水作为受水区的根本出路，长期深入做好节水工作，促进受水区经济社会高质量发展。

　　《意见》坚持调水、节水两手都要硬，强化节水评价事前、事中、事后管理，着力提升受水区用水效率和效益。《意见》提出，到2030年，节水评价全过程管理逐步完善，受水区万元地区生产总值用水量、万元工业增加值用水量、农田灌溉水有效利用系数等优于国内同类地区平均水平；到2035年，受水区水资源总量管理和全面节约制度更加完善，水资源节约集约利用效率达到国内先进水平，形成与中国式现代化相适应的水资源集约安全利用新格局。

　　《意见》要求，严格执行节水评价，严格重大引调水工程论证期节水评价，科学确定工程规模和布局，全面落实节水评价措施，推动节水设施建设在工程建设期同步推进，强化节水评价执行监督，工程投入运行后加强受水区节水措施落实情况跟踪评估。大力推进受水区深度节水控水，全方位贯彻“四水四定”原则，强化关键节水指标管控，优化多水源配置，加快探索实行水预算管理，细化落实节水制度政策体系措施，加快完善受水区落实节水优先长效机制。建立节水成效评价机制，加强节水成效评价成果在调水管理中的应用，完善水价水资源税政策，积极探索推进区域综合水价，加强节水技术和市场机制创新，支持工程建设运营单位、供水企业向节水产业链上下游延伸。 【编辑:曹子健】