续航力成倍提升！我国科学家取得锂电池核心技术首创性突破 《欧，亚，A，V》本期泛ESG主题主动型基金继续领先并霸榜，关于上榜产品的具体分析见前文所述。《欧，亚，A，V》

　　锂电池广泛应用于高新技术产业和我们的日常生活，其性能直接关系到能源利用效率和使用体验。近日，由南开大学和上海空间电源研究所等单位科研人员组成的团队，取得了一项首创性的突破。通过全新的电解液技术，有望使现有锂电池在同等大小和重量的情况下，实现续航力的成倍提升，耐低温性能也明显增强。这一成果26号凌晨在国际学术期刊《自然》上发表。

　　新电池的核心突破在于内部的电解液，它在电池中起着传导离子的功能，就像正负极之间的一条“高速公路”，对于电池的能量效率、工作稳定性与温度适应性等都有关键意义。目前，锂离子电池的电解液溶剂通常含有一个重要元素——氧。它的优点是对锂盐的溶解性很强，但这种强相互作用也限制了电荷的转移，导致电池能量密度难以进一步提升，也限制了其低温性能。

　　南开大学化学学院研究员 赵庆：电解液既想让离子快速解离，又想让离子发生快速的电荷转移反应，两者实际上是有一定矛盾的。我们就想到了同周期的氟元素，因为氟和锂的配位更弱一些，容易让锂离子发生电荷转移，这样的话整个电池的功率密度就得到提升。

　　经过多年攻关，科研团队突破了氟难以溶解锂盐等关键难题，合成出系列新型氟代烃溶剂分子，通过调控氟原子的电子密度和溶剂分子的空间位阻，既显著降低电解液用量，又具有快速电荷转移的动力学特性，从而同时提升了电池能量密度和低温适应能力。

　　(总台央视记者 姬强 李墨白) 【编辑:李岩】

”收到留言后，信阳市公安局交警支队安排平桥勤务大队对王女士反映的路段及周边道路交通情况进行了实地核查，并采取了多项措施疏导治理：设置了中央隔离护栏，合理设置道路开口，安装交通提示牌；在早中晚交通通行高峰时段增加警力部署，加大交通疏导力度；与中心医院沟通协调，招聘4名文明交通志愿者在该路段协助交通疏导；拟在中心医院东院区门前路段安装违法停车抓拍系统2套，对违停车辆进行查处。