水利部：加强重大引调水工程受水区落实节水优先 《黑夜不打烊长征三万里》　　前不久，一辆小鹏P5因保险杠发生碰撞，需要万元的维修费用，其中一颗激光雷达就需要9000多元；一辆售价30余万元的特斯拉ModelY车尾受损，维修费却高达20万元；一辆理想ONE因不小心发生轻微剐蹭，车主想要维修时却发现单面补漆竟要收费1200元，一共两个面受损共计2400元……　　在维修费用高居不下的情况下，保险公司也普遍提高了新能源车保险的报价。《黑夜不打烊长征三万里》

　　中新网2月25日电 据“中国水利”微信公众号消息，近日，水利部印发《关于加强重大引调水工程受水区落实节水优先的意见》(以下简称《意见》)，推动重大引调水工程受水区深入落实节水优先方针，把节水作为受水区的根本出路，长期深入做好节水工作，促进受水区经济社会高质量发展。

　　《意见》坚持调水、节水两手都要硬，强化节水评价事前、事中、事后管理，着力提升受水区用水效率和效益。《意见》提出，到2030年，节水评价全过程管理逐步完善，受水区万元地区生产总值用水量、万元工业增加值用水量、农田灌溉水有效利用系数等优于国内同类地区平均水平；到2035年，受水区水资源总量管理和全面节约制度更加完善，水资源节约集约利用效率达到国内先进水平，形成与中国式现代化相适应的水资源集约安全利用新格局。

　　《意见》要求，严格执行节水评价，严格重大引调水工程论证期节水评价，科学确定工程规模和布局，全面落实节水评价措施，推动节水设施建设在工程建设期同步推进，强化节水评价执行监督，工程投入运行后加强受水区节水措施落实情况跟踪评估。大力推进受水区深度节水控水，全方位贯彻“四水四定”原则，强化关键节水指标管控，优化多水源配置，加快探索实行水预算管理，细化落实节水制度政策体系措施，加快完善受水区落实节水优先长效机制。建立节水成效评价机制，加强节水成效评价成果在调水管理中的应用，完善水价水资源税政策，积极探索推进区域综合水价，加强节水技术和市场机制创新，支持工程建设运营单位、供水企业向节水产业链上下游延伸。 【编辑:曹子健】

”在南宁二中凤岭校区，一场由江苏省苏州昆剧院演员主讲的讲座正在进行，讲台下，学生们听得津津有味。