生态环境部：“十四五”期间大气污染物环保税累计征缴超过930亿元 《↑↑请牢记↑↑》”收到留言后，信阳市公安局交警支队安排平桥勤务大队对王女士反映的路段及周边道路交通情况进行了实地核查，并采取了多项措施疏导治理：设置了中央隔离护栏，合理设置道路开口，安装交通提示牌；在早中晚交通通行高峰时段增加警力部署，加大交通疏导力度；与中心医院沟通协调，招聘4名文明交通志愿者在该路段协助交通疏导；拟在中心医院东院区门前路段安装违法停车抓拍系统2套，对违停车辆进行查处。《↑↑请牢记↑↑》

　　中新网2月27日电 生态环境部27日举行新闻发布会。会上，生态环境部大气环境司司长李天威介绍，“十四五”期间，生态环境部联合有关部门，在财政、价格、税收、环保差异化管理等方面加强激励约束，取得了积极成效。

　　李天威表示，生态环境部推动财政资金精准直达一线，自从2013年设立大气污染防治资金以来，支持力度保持稳定增长，“十四五”期间累计投入1585亿元，带动投资超过3000亿元，支持大气污染治理项目1.2万个。

　　支持超前创新企业获得价格优惠，山东、浙江等省份先行先试，制定了钢铁行业超低排放差别化电价、水价政策，对未按期完成超低改造的企业实施加价。在推进钢铁超低排放改造的初期，全国完成改造产能中，80%都位于这些出台政策的省份。运用绿色税收引导企业主动减排，2018年生态环境部实施环保费改税以来，环保税多排多征、少排少征，排放浓度低于国标、地标的，依法还可以减征。“十四五”期间大气污染物环保税累计征缴超过930亿元，占环保税征缴总额的80%以上，环保税征缴金额主要集中在大气领域，减征金额也主要集中在大气领域。

　　创新绩效分级，助力行业的绿色发展，2019年起，创造性地开展了重点行业大气环境绩效分级，实施重污染应对差异化管控，到2025年年底，已经有31.9万家企业开展了绩效分级，A级、B级的企业分别达到了1873家、9248家，是“十三五”末的5.5倍、3.1倍，整体环境治理水平大幅提升。

　　李天威表示，可以看出，现在大气污染治理的政策红利贯穿于企业治理运行的各领域、全过程，通过政策的组合发力，让污染付出成本，让减排获得效益，让绿色成为竞争力。

　　李天威介绍，首钢京唐公司在实施超低排放改造的过程中，获得了各级大气污染防治资金1.3亿元，改造完成以后，每年不但通过差异化的价格优惠减少成本7700万元，还可以少缴环保税850万元。同时企业获评了环保绩效A级，在重污染应急时段还可以实施自主减排。在基础设施投资、金融信贷等方面也享受了政策补贴。

　　李天威表示，面向“十五五”，生态环境部将继续在“十四五”的基础上，推动环保政策的体系化、精准化、市场化，力争做到“四个深化”。

　　一是深化整体统筹，最大限度地提升资金的效能，优化中央大气污染防治资金的支持方式，跟各城市空气质量改善的目标挂钩，指导以城市为单位谋划美丽蓝天建设工程。

　　二是深化奖优罚劣，强化价格引导，精准激励。探索基于绩效等级、能耗的差别化电价政策，推动价格政策在更多行业和地区落地。

　　三是深化提质扩围，丰富健全绿色税收机制，加快推动VOCs环保税的试点征收工作，使税收的调节向更深更广的领域延伸。

　　四是深化绩效引领，综合施策助力行业提升。进一步拓展环保绩效分级的应用场景，会同相关部门研究出台综合性的激励政策，让先进企业尝到甜头，让后进企业看到问题，真正发挥激励一批、带动一批的辐射效应，并让这种效应能够不断地扩大。 【编辑:张子怡】

在2021年度汇算对“上有老下有小”和看病负担较重的纳税人优先退税的基础上，进一步扩大优先退税服务范围，一是“下有小”的范围拓展至填报了3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的纳税人；二是将2022年度收入降幅较大的纳税人也纳入优先退税服务范围。