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提振市场信心推动经济运行整体好转(经济形势理性看)目前,新能源车报单成本率约101%,已接近盈亏平衡点。 针对明年新能源车市场走向,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬认为,2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降,随之而来的,就是电池供应过剩。建设者铆足干劲,争分夺秒抢进度。
提振市场信心推动经济运行整体好转(经济形势理性看)目前,新能源车报单成本率约101%,已接近盈亏平衡点。 针对明年新能源车市场走向,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬认为,2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降,随之而来的,就是电池供应过剩。建设者铆足干劲,争分夺秒抢进度。