彭州市坚决扛起深化货车司机党建工作政治任务,坚持党建引领赋能增效,切实采取有效措施释放改革成效和发展红利,不断增强货车司机群体的获得感、安全感、幸福感。
昨天,北部湾海域油田无人机系统运营项目正式落地。这是我国海上油田首次实现无人机规模化作业,为海洋能源开发与低空经济融合提供了实践范例。
总台央视记者 张伟:在北部湾海域,距离陆地约50海里的涠洲12-1油田中心平台上,一台搭载高清摄像头和红外热成像仪的工业级无人机正在起飞。它能在7级风以下实现全天候智能巡检,1小时就能完成过去拖轮一整天的巡检工作量。
涠洲12-1油田中心平台,负责周边13个生产平台的原油处理和集中外输,配套的18条海底管道总长度达238公里。
中国海油湛江公司涠洲12-1油田总监 李彦闯:通过这款无人机的现场巡线,它可以将画面实时、远端传输到我们的中控。海面上是否有渔船违规抛锚、管线是否有微小的泄漏,我们都可以在远端看得一清二楚。它让我们现场的巡线效率大大提升了30%,而且减少了现场的、人为的一些安全的风险。
目前,北部湾海上油田低空经济示范区已在41座海上平台和2个陆地终端厂全面推广无人机作业,覆盖海底管线巡线、物流配送、应急安防等多个场景。无人机可对500多公里的海底管线进行高空快速巡检,高效识别泄漏等异常情况并启动应急处置,以及协助开展失控船舶、落水人员搜救。
中国海油湛江公司协调部经理 孟文波:目前,我们累计巡线里程超过3600公里,同时部署无人机进行小件货物和餐食的配送。通过“空中之眼”“空中快递”替代拖轮和直升机,全年可节约船舶租赁和燃油费用近1500万元,减少碳排放达25000吨,真正实现了海洋石油作业的降本增效与智能化升级。(央视新闻客户端) 【编辑:梁异】
但从目前来看,聚酯的负荷恢复速度不及预期,终端的订单也比较有限,需求能否大幅回暖有待商榷,叠加近期港口库存累至高位,乙二醇价格承压下挫。。
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